產(chǎn)品參數(shù)
新型號	7900
品牌	NSK
分類	角接觸球軸承

東莞市西力軸承有限公司
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TB240/500CA/W33軸承 ATB23320CC/W33軸承 ATB23320CAK/W33軸承
ATB23232CCK/W33軸承 ATB23234CC/W33軸承 ATB23234CCK/W33軸承 ATB23236CC/W33軸承

ATB23236CCK/W33軸承 ATB23238CC/W33軸承 ATB23238CCK/W33軸承 ATB23240CC/W33軸承

ATB23240CCK/W33軸承 ATB23244CC/W33軸承 ATB23244CCK/W33軸承 ATB23248CC/W33軸承(5)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸前，拆掉上油箱蓋，清洗4或6塊水導(dǎo)瓦并將瓦與軸的間隙調(diào)為0mm，待轉(zhuǎn)動部件提起一段距離后松開水導(dǎo)瓦，不與軸接觸。

(6)機(jī)組擺度與中心調(diào)整。在水導(dǎo)軸線方向架4塊百分表檢查水導(dǎo)擺度，水導(dǎo)擺度≤0.20mm。

(7)盤車完成后，用楔子板在軸線方向塞緊下止漏環(huán)，上部抱緊發(fā)電機(jī)下導(dǎo)瓦，使轉(zhuǎn)動部分不能隨意移動。

(8)水導(dǎo)瓦研刮與抱瓦。研刮前用酒精清洗軸頸、上油箱、軸瓦，然后將瓦水平放置，按與軸接觸的情況用三角刮刀依次刮削高點，刀痕應(yīng)清晰，每次刮完應(yīng)將瓦面擦干凈。后修刮進(jìn)油邊，非進(jìn)油邊刮出倒角。刮完后瓦放人槽內(nèi)，依次安裝鉻鋼墊、鉻鋼墊連接板、水導(dǎo)瓦調(diào)整楔等部件，在對稱方向上架百分表監(jiān)視，調(diào)整各塊瓦與軸間隙為0mm。

(9)組合上擋油環(huán)。在與溢流板頂端的距離為155mm的軸上作好標(biāo)汜，然后組合上擋油環(huán)成兩個半圓，安裝個7的密封圈，調(diào)整上擋油環(huán)到標(biāo)記位置并組圓，在大軸上鉆6個深為3mm，直徑為10.39mm的圓錐孔以固定它，并安裝6個鋼珠、頂絲給上擋油環(huán)定位，采用氬弧焊焊接頂絲、堵板如圖2。臨時安裝上油箱蓋以防灰塵進(jìn)入。

圖2 擋油、水環(huán)安裝截面圖

(10)安裝油封與托板。油封組圓，并將油封放于托板上，托板與導(dǎo)軸承支撐間由4個螺桿作為安裝工具，為安全之見，可用4個5t的導(dǎo)鏈配合將油封與托板提升到位，并保證油封

與大軸的間隙為0.40～0.78mm。調(diào)整方法在提升過程中可用0.45mm的塞尺或銅皮分段塞人，提升到位后緊固部分螺栓檢查間隙是否合格，若不合格落下油封與托板用此法重新調(diào)整。

(11)與安裝上擋油環(huán)相同的方法安裝下?lián)跤铜h(huán)。調(diào)整下?lián)跤铜h(huán)與油封托板下端間距為40mm，調(diào)整時可用40mm的槽鋼作為模具。

(12)安裝下油箱內(nèi)的2個浮位計與其外的油位觀察計，個浮位計在100mm報警，第二個浮位計在200mm停機(jī)。然后清掃并正式安裝下油箱，連接螺栓并銷接銷釘，調(diào)整下油箱與大軸間隙為10.75～12.85mm。

(13)安裝水封及其自動化元件后，將上油箱蓋用導(dǎo)鏈提起，調(diào)節(jié)12塊水導(dǎo)瓦與軸的間隙為0.30±0.05mm。遵循先軸線方向?qū)ΨQ調(diào)，再依次對稱調(diào)的原則，調(diào)整方法為：用扳手旋動調(diào)整楔的螺桿，帶動調(diào)整楔上升，架百分表監(jiān)視調(diào)整楔上升數(shù)值為15mm如圖4，同時用深度尺測量調(diào)整前后調(diào)整楔上端與導(dǎo)軸承支撐的距離D，來檢驗調(diào)整楔上升數(shù)值的準(zhǔn)確性如圖3。

圖3 水導(dǎo)瓦間隙調(diào)整


圖4 水導(dǎo)瓦間隙調(diào)整圖

(14)調(diào)瓦結(jié)束后，安裝4個測瓦溫的傳感器、并在＋x與＋y方向安裝水導(dǎo)擺度探測計，用酒精、綢布等清掃上油箱，正式安裝油箱蓋，并調(diào)整其與大軸間隙為0.90～1.18mm，鉆銷釘孔并銷接銷釘。

(15)安裝上油箱蓋上的溫度計、油位計及過速保護(hù)裝置。

(16)導(dǎo)軸承油循環(huán)系統(tǒng)及冷卻水管路回裝并安裝其自動化元件。

(17)注入合格油。次在頂蓋上的主油箱注油，油位為850mm，然后啟動油泵將油供入上油箱且回油管1能回油；待上油箱的油全部滲漏到下油箱，再由回油管2、3流入主油箱后，進(jìn)行第二次在頂蓋上的主油箱內(nèi)注油，油位為850mm。若在上、下油箱均全部回油情況下，發(fā)現(xiàn)漏油或其他原因?qū)е马斏w上的主油箱油位不能達(dá)到850mm，則需再次注油。

5 總結(jié)

導(dǎo)軸承系統(tǒng)是水輪發(fā)電機(jī)組的重要部分，而水導(dǎo)軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝工作量大，且安裝質(zhì)量對機(jī)組運(yùn)行狀況有很大的影響，葛洲壩集團(tuán)完成安裝的4#、5＃、6井機(jī)組運(yùn)行時水導(dǎo)瓦溫穩(wěn)定在53℃左右，證明其安裝質(zhì)量良好。主軸軸承油是精密機(jī)床及類似設(shè)備主軸軸承的專用潤滑油，它對保證主軸的工作精度和使用性能，延長其使用壽命起著十分重要的作用，又稱軸承油。

其主要性能:

1.合適的粘度和良好的粘溫特性

為使機(jī)床主軸溫度不致過高而使機(jī)床發(fā)生熱變型，影響加工精度或使軸承潤滑不良，應(yīng)根據(jù)主軸軸承結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速及軸承間隙等選用合適溫度的潤滑油并要求其有良好的粘溫特性，防止因主軸工作溫度及環(huán)境溫度變化較大時，粘度的變化過大而影響其潤滑性能。

2.良好的潤滑性

為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜，而且在主軸啟動或停止運(yùn)動產(chǎn)生沖擊負(fù)荷時油膜也不致破壞，保持良好的潤滑性能起著減少摩擦及摩擦熱、降低主軸溫升、保證加工精度的作用，要求具有良好的潤滑性能。

ATB23248CCK/W33軸承 ATB23252CAC/W33軸承 ATB23252CACK/W33軸承 ATB23256CAC/W33軸承

ATB23256CACK/W33軸承 ATB23260CAC/W33軸承 ATB23260CACK/W33軸承 ATB23264CAC/W33軸承

ATB23264CACK/W33軸承 ATB23268CA/W33軸承 ATB23268CAK/W33軸承 ATB23272CA/W33軸承
ATB23272CAK/W33軸承 ATB23276CA/W33軸承 ATB23276CAK/W33軸承 ATB23280CA/W33軸承

ATB23280CAK/W33軸承 ATB23284CA/W33軸承 ATB23284CAK/W33軸承 ATB23288CA/W33軸承

ATB23288CAK/W33軸承 ATB23292CA/W33軸承 ATB23292CAK/W33軸承 ATB23296CA/W33軸承比例，合計不得高于養(yǎng)老基金資產(chǎn)凈值的20%。

  針對以上狀況，我國提出了軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃，我國軸承行業(yè)將以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，推進(jìn)自主創(chuàng)新能力和設(shè)計制造技術(shù)升級，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，提高核心競爭力，提高生產(chǎn)集中度，實現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。2010年部分企業(yè)部分產(chǎn)品達(dá)到具有國際競爭力的水平，為躋身世界軸承強(qiáng)國行列奠定基礎(chǔ)；2020年實現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國邁入世界軸承強(qiáng)國的行列的奮斗目標(biāo)，為加快振興我國裝備制造業(yè)做出貢獻(xiàn)。2020年實現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國目標(biāo)，產(chǎn)品精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國外大公司同類產(chǎn)品水平，重大裝備配套軸承實現(xiàn)國產(chǎn)化：設(shè)計和制造技術(shù)達(dá)到同期圈外大公司水平，有一批核心技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)；有3-5家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和世界品牌、國際競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)；行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列，有2-3家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷售額前10名；行業(yè)生產(chǎn)集中度達(dá)到80以上。中國軸承工業(yè)協(xié)會高級工程師、國家科技獎評審專家，西安交通大學(xué)碩士生導(dǎo)師，享受國務(wù)院特殊津貼。現(xiàn)任中國軸承工業(yè)協(xié)會專務(wù)委員。側(cè)重于大型軸承技術(shù)、鐵路列車軸承、石油鉆機(jī)軸承、大型裝載機(jī)械軸承、國防裝備軸承等領(lǐng)域的研究，對中國軸承工業(yè)發(fā)展趨勢的研究具有前瞻性。
  在4月28日召開的瓦房店·中國軸承之都軸承產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，何加群語出驚人：就一個集聚區(qū)，就一個企業(yè)而言，中國的軸承產(chǎn)業(yè)既不大，也不強(qiáng)。何加群認(rèn)為，目前瓦房店市雖然進(jìn)入了“中國產(chǎn)業(yè)集群50強(qiáng)”，但嚴(yán)格地說，還不能稱之為軸承產(chǎn)業(yè)集群或產(chǎn)業(yè)集聚。

  他說，瓦房店作為中國西力大的軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，幾百家企業(yè)2010年軸承主營業(yè)務(wù)收入232億元，折合成美元，還趕不上世界軸承巨頭SKF（77億美元）、舍弗勒（75億美元）一家的多。一些達(dá)不到規(guī)模、缺少技術(shù)支撐的企業(yè)的滋生，擠占了優(yōu)勢企業(yè)的資源和市場，造成了同質(zhì)化的惡性競爭。這猶如100只綿羊加起來還是羊，增加到1000只，還是一群綿羊，變不成一只老虎。

  在“十二五”開局之年，處于軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時期的瓦房店市，該如何處理“大”與“強(qiáng)”的關(guān)系？何加群教授認(rèn)為，必須轉(zhuǎn)變觀念，變“做大做強(qiáng)”為“做強(qiáng)做大”?！按蟆笔墙?jīng)濟(jì)規(guī)模，“強(qiáng)”是核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、核心能力構(gòu)成的核心競爭力。強(qiáng)調(diào)“大”要以“強(qiáng)”為基礎(chǔ)，“大”要向“強(qiáng)”轉(zhuǎn)變。應(yīng)該扶持做大，引導(dǎo)資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，同時整合或淘汰中小型企業(yè)，未來的企業(yè)數(shù)量如果能從目前的600家“縮編”到300家以下，前30名企業(yè)軸承銷售額的比例從目前的45%提高到80%以上，這才是軸承產(chǎn)業(yè)的健康布局。

  何加群建議，“十二五”期間，瓦房店應(yīng)多渠道引進(jìn)國內(nèi)外專家，他們不僅可以帶來技術(shù)，還可以帶來市場。同時，要瞄準(zhǔn)航空、衛(wèi)星、軌道交通設(shè)備、海洋工程、智能制造裝備等國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)開展研發(fā)工作，使我國軸承產(chǎn)業(yè)真正從軸承生產(chǎn)大國變成擁有核心技術(shù)的軸承強(qiáng)國。軟實力的另一大建設(shè)就是品牌影響力。到“十二五”期末，除ZWZ（瓦軸）品牌要成為世界上叫得響的品牌，還要再出現(xiàn)五到十家國內(nèi)叫得響的品牌，在某個領(lǐng)域得到用戶認(rèn)可的品牌。中國軸承市場增長位于世界前列，主要得益于耐用品生產(chǎn)的快速增長，尤其是機(jī)動車和工業(yè)機(jī)械的發(fā)展。同時，電子電器產(chǎn)品產(chǎn)量的增長也為軸承市場提供了機(jī)遇。行業(yè)調(diào)查公司弗里多尼亞集團(tuán)關(guān)于中國軸承市場的分析報告預(yù)測，中國軸承需求量年增長13.8％，在2011年將達(dá)1250億元。
  目前，進(jìn)口軸承占總需求的近1/4，而出口軸承約占總發(fā)貨量的1/4。軸承發(fā)貨量預(yù)計于2011年將超過國內(nèi)軸承需求，為1280億元，年增長14.4％。

  2011年，不帶座軸承將創(chuàng)西力大增幅，這主要歸功于機(jī)動車和工業(yè)機(jī)械產(chǎn)量以及OEM和售后市場需求的增長。不帶座普通軸承和帶座軸承的需求量的增長率也將超過平均水平。普通軸承需求量將得益于其主要市場――機(jī)動車和工業(yè)機(jī)械產(chǎn)量的增長。普通軸承設(shè)計得到持續(xù)提升，而其價格要比滾動體類軸承低一些，因此銷量能得到提升。帶座軸承銷售也在工業(yè)生產(chǎn)（尤其是建筑、礦山和油田市場）的帶動下得到增長。

  OEM軸承應(yīng)用仍將占總軸承需求的4/5以上。汽車、工業(yè)機(jī)械、電子電器和建筑設(shè)備、礦山和油田設(shè)備制造市場發(fā)展尤為強(qiáng)勁。MRO軸承需求將在軸承應(yīng)用設(shè)備增長的帶動下出現(xiàn)增長，預(yù)計機(jī)動車維修的增速將是西力快的。

  軸承與綠色環(huán)保-近年來，各行各業(yè)變得越來越關(guān)注綠色環(huán)保問題，軸承工業(yè)也不例外。走綠色環(huán)保道路，還包括確保機(jī)械和設(shè)備能盡可能有效運(yùn)行。以此為目標(biāo)，軸承行業(yè)正引發(fā)一場綠色革命，不斷朝著以下幾方面發(fā)展：1.運(yùn)行速度更高；2.產(chǎn)生更少的摩擦，從而降低工作溫度，減少能量損耗；3.承受更重負(fù)荷；使用環(huán)保型潤滑油；4.壽命更長；5.使用期間花費更少。

  考慮到許多日常用品的應(yīng)用都需要軸承，延長軸承壽命和提高軸承性能以減少運(yùn)行時廢物的產(chǎn)生，降低能量損耗已經(jīng)是大勢所趨。換句話說，充分利用現(xiàn)有的機(jī)械，降低其對環(huán)境的影響，恰恰是綠色環(huán)保的定義。

  同樣值得注意的是，軸承行業(yè)對工程師開發(fā)新設(shè)計有重要的指導(dǎo)作用。

  在這場革命中，軸承制造商同樣肩負(fù)重任，他們提供的教學(xué)資料確保了終端用戶對設(shè)備的正確、高效使用，幫助用戶和工程師了解軸承特性從而達(dá)到西力優(yōu)機(jī)械性能是綠色環(huán)保的西力終詮釋：讓人類對環(huán)境的影響達(dá)到西力小化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 7900，針對NSK 7900客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 7900型號尺寸、重量、價格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

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