NSK軸承6808N

東莞市西力軸承有限公司
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不同，
根據運轉時間需要補充潤滑脂的大致間隔時間。另外，當軸承溫度超過70℃的情況下
，軸承溫度
每上升15℃，就要使用潤滑脂的補充間隔時間減少一半。雙面封閉軸承在制造時已經裝入脂，
“HRB”在這些產品中使用的是標準潤滑脂，共運行溫度范圍和其他性能適宜于所
規(guī)定的場合，回轉支承裝置是近 30 年來發(fā)展起來的新型機器部件，他已從用于挖掘機和起重機，逐漸發(fā)展到用于其它機械。

回轉支承裝置近乎特大型的滾動軸承。圖 1-1 為雙排球式回轉支承的結構簡圖。圖 1-2 反映了回轉支承在履帶式液壓挖掘機上的應用情況，它將機器的上部和下部連接起來，用以支承上部的重量和工作負荷，并使上部能相對于下部旋轉。

回轉支承的應用范圍很廣，主要用于起重機械（汽車起重機、塔式起重機等）、工程機械（挖掘機、裝載機等）、運輸機械、材料加工機械、冶金機械、食品加工機械，以及軍事裝備（坦克、高炮、雷達、火箭發(fā)射臺等）、醫(yī)療機械、科研設備等。

1 ．外滾圈（上）； 2 、外滾圈（下） 3 、內滾圈（帶內齒） 4 、滾動體（鋼球）； 5 密封



回轉支承和普通軸承一樣，都有滾動體和帶滾道的滾圈。但是，它與普通滾動軸承相比，又有很多差異，主要的有以下幾點：

? 回轉支承的尺寸都大，其直徑通常在 0.4~10 米，有的竟達 40 米。

? 回轉支承一般都要承受幾個方面的負荷，不僅要承受軸向力、徑向力，還要承受較大的傾翻力矩。因此，一套回轉支承往往起幾套普通滾動軸承的作用。

? 回轉支承的運轉速度很低，通常在 10 轉 / 分以下。此外，在多數場合下，回轉支承不作連續(xù)回轉，而僅僅在一定角度內往返旋轉，相當于所謂的“擺動軸承”。

? 在制造工藝、材料及熱處理等方面，回轉支承與滾動軸承有很大差別。

? 通常，回轉支承上帶有旋轉驅動用的齒圈以及防塵用的密封裝置。

? 回轉支承的尺寸很大，不像普通軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內，而是采用螺釘將其緊固在上、下支座上。

過去，在起重機、挖掘機等機器中，主要采取柱式（中心樞軸式）回轉支承，如轉柱式回轉支承（圖 1-3 ）、定柱式回轉支承（圖 1-4 ）和轉盤式回轉支承。

圖 1-4 定柱式回轉支承簡圖
(a)滾道不動，滾輪沿滾道做行星運動，（b）滾道回轉帶動滾輪自轉
1 ．上支座 2. 中心樞軸 3. 滾輪

轉盤式回轉支承又有少支點滾輪式（圖 1-5 ）和多支點滾子夾套式（圖 1-6 ）。




前者又稱鉤滾式，后者又稱多滾式。目前這些裝置已逐漸被滾動軸承式回轉支承所取代。與過去的回轉支承相比，后者主要有下述優(yōu)點：

? 運轉輕便靈活，回轉阻力小；
? 結構緊湊，外形尺寸（主要是高度）?。?br />? 維護方便，使用壽命長；
? 由齒圈、密封和螺釘等組成，安裝方便，又便于化集中生產；
? 無中心樞軸，中部空間可安裝其他部件。

圖 1-7 （ a ）所示為一臺門座式起重機用的轉柱式回轉支承。該裝置的下支座采用一個圓錐滾子軸承和一個球面滾子軸承，以便承受軸向力和徑向力 [ 圖 1-7 （ b ） ] ，或只采用一個向心推力軸承來同時承受軸向力和徑向力 [ 圖 1-7 （ c ） ] 。而上支座相當于一個大的徑向軸承，一般采用數量的水平滾輪，以便承受上支座的水平力。如該回轉部分采用軸承式回轉支承（圖 1-8 ），能顯著降低整機重心和成本。


我國從六十年代初期，就開始在挖掘機和起重機上應用軸承式回轉支承。但是，合肥礦山機器廠生產的 W1-06 型及 W3-06 型挖掘機，采用了外經為 1600 毫米的雙排式回轉支承；北京起重機廠生產的 16 噸輪胎式起重機也采用了雙排球式回轉支承。此后，國內各種旋轉起重機、挖掘機、堆取料機等中的新產品，絕大多數均采用軸承式回轉支承。目前，國內已經生產外經達 16 米的軸承式回轉支承（以下簡稱回轉支承），用于堆取料機。六十年代末，交叉滾珠式回轉支承在國內也逐漸獲得了廣泛的應用。近年來，國內已開始設計和制造三排滾珠式、三排滾錐式回轉支承。過去，我國成批生產主機的工廠，回轉支承大多自行制造，毛胚由輪箍廠扎制；主機產量少的單位，回轉支承多有外購解決。洛陽軸承廠、徐州軸承廠和馬鞍山回轉支承廠現在都進行回轉支承化生產。

國外，回轉支承大多由軸承公司進行化生產，各公司都有自己的形勢、尺寸系列。主要生產公司有：聯邦德國的羅特愛德（ ROTHE ERDE ）公司和 FAG 公司，法國的 RKS 公司，英國的泰泊雷克斯（ TAPEREX ）公司，日本的不二越、 NSK 、 KOYO 公司以及美國、蘇聯、民主德國的一些公司和工廠。聯邦德國的羅特愛德公司是其中的公司，可生產直徑 0.35~40 米的回轉支承，年產 54000 套，且品種多、規(guī)格權。 SKF 公司是歐洲較大的工業(yè)集團，也是世界上早成立的技術的軸承制造公司，在英國、法國、聯邦德國、意大利都有分公司，在荷蘭設有現代化綜合實驗中心，其中公司設在瑞典。他設在法國的分公司 -RKS 公司成立于 1932 年，有職工 330 人，主要產品有交叉滾珠式、單排四點接觸式和雙排滾柱式回轉支承，產品直徑為 0.5~5m ，年產 1600 多套。英國的泰泊雷克斯公司也有禁 30 年的歷史，目前有職工 110 人，只生產交叉滾錐式回轉支承，產品直徑為 0.5~3 米，年產 2500 套。其中 60% 為國內主機配套，其余出口到美國、中東等國家和地區(qū)。該產品采用純滾動形式，阻力較小，但加工較復雜機械設備的軸承屬易損部件，其運轉狀態(tài)是否良好直接影響整臺設備的性能。水泥機械設備中，由滾動軸承的早期故障導致設備故障的事例很多。因此，找出故障根源，采取補救措施，消除故障，是提高系統(tǒng)運轉率的關鍵之一。

１ 滾動軸承故障分析

１．１ 滾動軸承振動分析

滾動軸承發(fā)生故障的典型方式是其滾動接觸發(fā)生單純的疲勞剝落。這種剝落,剝落表面面積約為２ｍｍ２，深度達0.2ｍｍ～0.3ｍｍ 可通過監(jiān)測儀檢測其振動來判斷。剝落可能發(fā)生在內座圈表面、外座圈或滾動體上。其中，內座圈因接觸應力較高，發(fā)生破裂的情況較多。

用于滾動軸承的各類診斷技術中，振動監(jiān)測儀監(jiān)測法仍然是主要的一種?？傮w而言，時域分析方法比較簡便，適宜于噪音干擾小的場合，是簡易診斷的好方法；頻域診斷方法中，共振解調方法為成熟可靠，適宜于軸承故障的精密診斷；時間－頻率分析方法與共振解調方法相似，能正確刻劃故障信號的時間及頻率特征，更具優(yōu)越性。

１．２ 滾動軸承的損壞形式分析及補救辦法

（１） 過載。嚴重的表面剝落和磨損，表明了滾動軸承因過載引起的早期疲勞產生的失效（此外配合過緊也會造成一定程度的疲勞）。過載還會引起嚴重的軸承鋼球滾道磨損、大面積剝落并時而伴有過熱現象。補救辦法是減少軸承的負荷或提高軸承的承載能力。

（２） 過熱。滾子的滾道、鋼球或保持器改變顏色，表明軸承過熱。溫度的升高會使?jié)櫥瑒┳饔媒档?，使油漠不易形成或完全消失。溫度過高，會使?jié)L道和鋼球的材料退火，硬度下降。這主要是散熱不利或重載、高速的情況下冷卻不充分造成的。解決辦法是充分散熱，追加冷卻。

（３） 低負荷振蝕。在每個鋼球的軸向位置上出現橢圓形的磨損痕跡，這表明當軸

且填脂量也與軸承大小相SKF 6310-2Z
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SKF 7306BECBM
SKF 7306BECBM
SKF 7306BECBP
SKF 7306BECBP
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SKF 7308BECBM
應，脂的使用壽命一般可超過軸承壽命，除特殊場合，
不需補充潤滑脂。
b. 潤滑油的更換周期
  潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同，一般

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