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進(jìn)口 NSK 軸承 1219 調(diào)心球軸承 原裝 

新型號(hào):1219

所屬類(lèi)型:調(diào)心球軸承

品牌:NSK

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/07/03 21:22
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:廣東 東莞
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 1219
舊型號(hào) 1219
品牌 NSK
分類(lèi) 調(diào)心球軸承
內(nèi)徑 95mm
外徑 170mm
厚度 32mm
重量 3.10kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人:馬生
聯(lián)系電話(huà) : 
QQ:2271032959
電話(huà) 
公司地址,廣東省東莞市南城街道勝和路勝和廣場(chǎng)C座


31. 理四排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件的帶方形墊片的高窄長(zhǎng)系列滑塊INA滑塊KWVE45-B-KT-L,用于四排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件的帶方形墊片的長(zhǎng)系列滑塊
INA在的誤差;
  (3)在整個(gè)操作過(guò)程中,船體因?yàn)闇囟鹊挠绊懚a(chǎn)生的變形;
  (4)劃線(xiàn)打點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的誤差;
  (5)半月形板安裝劃線(xiàn)完以后,在其他施工過(guò)程中的保護(hù)及影響。
  經(jīng)研究在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中也可以采取這樣的方法:即在距離尾軸法蘭大約400mm的尾軸的正下方豎立一基準(zhǔn)桿,并在上面安裝一測(cè)量銷(xiāo)。在螺旋槳安裝后首密封安裝前采取如下措施:
  (1)在尾軸法蘭正上方燒一工裝管;
  (2)用液壓泵將尾軸向下壓,同時(shí)用內(nèi)徑千分尺分別測(cè)量尾軸中心至尾管內(nèi)點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離L與L1;
  (3)當(dāng)L與L1相等時(shí),調(diào)整基準(zhǔn)桿上測(cè)量銷(xiāo)的螺母,使測(cè)量銷(xiāo)與尾軸底部的間隙剛好保證1mm的塞尺進(jìn)入,固定測(cè)量銷(xiāo),并以此作為軸系中心的基準(zhǔn)點(diǎn)。
  4 水下校中流程與關(guān)鍵步驟處理
  在按前面的方法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)院所提要求的情況下把尾軸固定好:
  (1)進(jìn)行主機(jī)與軸系開(kāi)口與偏移的調(diào)整;
  (2)連接主機(jī)軸系螺栓;
  (3)進(jìn)行軸系負(fù)荷、主機(jī)臂距差、主機(jī)機(jī)座擾度及主軸承間隙的調(diào)整;
  (4)主機(jī)澆注環(huán)氧固定;
  (5)中間軸承座活動(dòng)墊塊的處理與安裝。
  在上述五個(gè)步驟中,其中第四步是比較難的,因?yàn)閷?shí)際建造過(guò)程中負(fù)荷與曲臂差及間隙往往是相互矛盾的。以我廠(chǎng)的57000DWT散貨船為例,該船主機(jī)采用MANB&W6S50MC-C主機(jī),根據(jù)曼恩公司的要求,對(duì)于新主機(jī)后缸曲臂差可以接受范圍為(+0.07mm~-0.07mm)之間。主機(jī)后道軸承負(fù)荷可以為0,但底部間隙一般不允許脫空。
  在實(shí)際操作過(guò)程中,如果碰到下列情況,其處理方法如下。
  (1)主機(jī)后缸曲臂差為-0.12mm;
  (2)主機(jī)后一道主軸承底部間隙超過(guò)0.10mm(即此道負(fù)荷為0,并產(chǎn)生脫空現(xiàn)象)。
  在這種狀況下,曲臂差與間隙是矛盾的,技
滑塊KWVE45-B-KT-S,用于四排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件的帶方形墊片的標(biāo)準(zhǔn)窄系列滑塊INA滑塊KWVE45-B-KT-SL,用于四排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件的帶方形墊片的窄長(zhǎng)系列滑塊
INA滑塊KWVE45-B-L,長(zhǎng)系列滑塊,四排滿(mǎn)裝球
INA滑塊KWVE45-B-N,低系列滑塊,四排;可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)I
NA滑塊KWVE45-B-NL,低長(zhǎng)系列滑塊,四排;可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWVE45-B-S,低系列滑塊,四排;可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWVE45-B-SL,低長(zhǎng)系列滑塊,四排;可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWVE45-B-SN,窄低系列滑塊,四排;可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWVE45-B-SNL,窄低長(zhǎng)系列滑塊,四排;可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWE15,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的標(biāo)準(zhǔn)滑塊
INA滑塊KWE15-H,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的高窄滑塊
INA滑塊KWE20,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的標(biāo)準(zhǔn)滑塊
INA滑塊KWE20-H,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的高窄滑塊
INA滑塊KWE25,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的標(biāo)準(zhǔn)滑塊
INA滑塊KWE25-H,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的高窄滑塊
NA滑塊KWE30,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的標(biāo)準(zhǔn)滑塊
INA滑塊KWE30-H,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的高窄滑塊
INA滑塊KWE35,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的標(biāo)準(zhǔn)滑塊
INA滑塊KWE35-H,兩排直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件用的高窄滑塊
INA滑塊KWVE15-B,標(biāo)準(zhǔn)滑塊,四排滿(mǎn)裝球
論徑向游隙(徑向接觸軸承) theoretical radial internal clearance

外圈滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動(dòng)體直徑。

32. 軸向游隙(在兩個(gè)方向上能承受軸向負(fù)荷的軸承,非予緊狀態(tài)) axial internal clearance

無(wú)外負(fù)荷作用時(shí),一個(gè)套圈或墊圈相對(duì)于另一套圈或墊圈從一個(gè)軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的算術(shù)平均值。此平均值包括了套圈或墊圈在不同的角位置時(shí)的相互位移量以及滾動(dòng)體組在不同的角位置時(shí)相對(duì)于套圈或墊圈的位移量。

六.力矩、負(fù)荷及壽命

1. 啟動(dòng)力矩 starting torque

使一軸承套圈或墊圈相對(duì)于另一固定的套圈或墊圈開(kāi)始旋轉(zhuǎn)所需的力矩。

2. 旋轉(zhuǎn)力矩 running torque

當(dāng)一個(gè)軸承套圈或墊圈旋轉(zhuǎn)時(shí),阻止另一套圈或墊圈運(yùn)動(dòng)所需的力矩。

3. 徑向負(fù)荷 radial load

作用于垂直軸承軸心線(xiàn)方向的負(fù)荷。

4. 軸向負(fù)荷 axial load

作用于平行軸承軸心線(xiàn)方向的負(fù)荷。

5. 靜負(fù)荷 static load

當(dāng)軸承套圈或墊圈的相對(duì)旋轉(zhuǎn)速度為零時(shí)(向心或推力軸承)或當(dāng)滾動(dòng)元件在滾動(dòng)方向無(wú)運(yùn)動(dòng)時(shí)(直線(xiàn)軸承),作用在軸承上的負(fù)荷。

6. 動(dòng)負(fù)荷 dynamic load

當(dāng)軸承套圈或墊圈相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)(向心或推力軸承)或當(dāng)滾動(dòng)元件在滾動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)(直線(xiàn)軸承),作用在軸承上的負(fù)荷。

7. 當(dāng)量負(fù)荷 equivalent load

計(jì)算理論負(fù)荷用的一般術(shù)語(yǔ),在特定的場(chǎng)合,軸承在該理論負(fù)荷作用下如同承受了實(shí)際負(fù)荷。

8. 徑向(軸向)基本額定靜負(fù)荷 basic static radial (axial) load rating


東莞市西力軸承有限公司銷(xiāo)售NSK 1219,針對(duì)NSK 1219客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù),需要了解NSK 1219型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

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