180709K叉車門架軸承型號尺寸 4511925

東莞市西力軸承有限公司
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SKF 7216BECBP日前，英國TR Fastenings公司近期推出新的楔形鎖緊螺帽，該TR楔形鎖緊螺帽結(jié)合墊片的鎖緊功能，搭配法蘭螺帽使用。合為一體的設(shè)計給顧客使用上提供了方便及有效的螺栓安全性，并減少了組裝的時間和人力。該產(chǎn)品在出貨前就已先將螺栓與螺帽以互相旋住咬緊的方式組合起來。它不是透過摩擦力，而是透過拉伸力將螺栓鎖緊定位。墊片內(nèi)楔形的凸輪和墊片外的輻射狀齒列能在震動周期或動態(tài)負載周期當中帶來更高的夾緊力。



  外部的輻射狀齒列在緊固作業(yè)中會崁入耦合表面，而內(nèi)部的凸輪會對任一接合部位做出反應(yīng)。由于凸輪的高度大于螺栓的螺紋間距，所以這些凸輪增加的高度會增加接合部位的夾緊力，使螺栓自行鎖緊。

  由于構(gòu)成該產(chǎn)品的兩個組件固定在正確的位置上，所以此一體的設(shè)計免除了誤用可能帶來的風險。這設(shè)計讓產(chǎn)品適用于手難以觸及的地方，此外其螺帽完全可以重復使用，不用擔心功能失效。該產(chǎn)品適用于高壓閥、致動器、風力渦輪機、鐵路以及輪胎用螺帽。 6月12日，寧夏合豐新能源汽車制造有限公司與南京金龍客車制造有限公司就寧夏新能源汽車制造出口產(chǎn)業(yè)基地項目簽約儀式在銀川國際交流中心舉行。該項目的籌建，是靈武市加速經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一項重大舉措。

  投資規(guī)模超過20億元

  據(jù)悉，該項目計劃總投資為23億元，規(guī)劃占地1000畝。項目園區(qū)規(guī)劃布局3個功能區(qū)，分別位于銀川高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、靈武臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及銀川望遠工業(yè)園區(qū)。

  “項目完成后，該基地計劃5年內(nèi)達到年產(chǎn)新能源公交客車3000輛，中巴車2000輛，城市輕客車3000輛的生產(chǎn)目標?！睂幭暮县S新能源汽車制造有限公司董事長周清軍說。

  據(jù)介紹，該項目開工后，寧夏合豐源絨業(yè)公司將作為項目總部，負責項目的運營管理，同時從事新能源汽車及零部件研發(fā)、檢測以及車輛銷售。而位于靈武臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，規(guī)劃占地600畝的項目廠區(qū)將規(guī)劃建設(shè)為整車組裝制造、電池、電機、精密軸承和相關(guān)零部件配套產(chǎn)品制造廠區(qū)。銀川望遠工業(yè)園區(qū)銀峰鋁業(yè)園區(qū)將負責金龍全鋁客車以及汽車零部件配套生產(chǎn)。

  開辟新能源汽車市場新航路

  新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直是靈武市優(yōu)化提升煤電化接續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。如今瞄準新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展，則是靈武市促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)經(jīng)濟“彎道超車”的新引擎。

  記者了解到，新能源汽車制造出口產(chǎn)業(yè)基地建成后，將與南京金龍客車制造有限公司緊密合作，將當?shù)靥厣c金龍客車的外觀、內(nèi)飾等設(shè)計有機結(jié)合，研發(fā)制造公交、旅游巴士、商務(wù)輕客等車型。

  “協(xié)議簽訂后，將整合各方資源優(yōu)勢，打造中國西力具規(guī)模和經(jīng)濟效益的寧夏新能源汽車研發(fā)、制造產(chǎn)業(yè)集群，借助靈武臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)這一開放平臺將該產(chǎn)業(yè)基地培養(yǎng)成出口中東國家的‘金龍汽車產(chǎn)業(yè)總部生產(chǎn)出口基地’?！蹦暇┙瘕埧蛙囍圃煊邢薰境?wù)副總裁金曉輝說。

  據(jù)介紹，該項目預計在2019年全面達產(chǎn)，屆時可實現(xiàn)產(chǎn)值30億元，稅收2.1億元，解決就業(yè)3000余人。2025年可實現(xiàn)產(chǎn)值100億元，實現(xiàn)稅收7億元。 2016年6月2日，日本ATB中國區(qū)（原）總代表神尾先生、（新）總代表織戶先生、副總代表郁國平以及ATB北京分公司代表一行6人到中國軸承工業(yè)協(xié)會訪問。中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長周宇、副秘書長牛輝等5人會見了神尾一行。

  周宇秘書長對ATB中國區(qū)代表一行訪問中國軸承工業(yè)協(xié)會歡迎，也高興。去年中國軸承工業(yè)協(xié)會代表團到日本ATB訪問，對ATB熱情的接待表示衷心的感謝，也給代表團成員留下了深刻的印象。高興的祝賀神尾先生此次歸國榮升，也高興的歡迎知戶總代表的到來，也相信今后會象我們與神尾先生一樣成為好朋友，繼續(xù)加強合作，加深我們之間的友誼。

  神尾先生對見到周宇秘書長和中國軸承工業(yè)協(xié)會的新老朋友同樣感到高興。在中國的三年與中國軸承工業(yè)協(xié)會的友好交往、交流收獲很大，印象深刻，是寶貴的經(jīng)驗。這次回國，將會利用在中國的經(jīng)驗，在ATB高層中繼續(xù)加強與中國軸協(xié)的關(guān)系，提升ATB中國區(qū)的重要性。這次知戶總代表到中國來，郁總也榮升為ATB董事，特別是郁總是ATB成立100年來的個中國董事，二個董事在中國，也說明了對中國區(qū)的重視，今后中國在ATB全球業(yè)務(wù)中的重要性會進一步提高。

  知戶總代表對次到訪中國軸承工業(yè)協(xié)會表示高興。雖然來過中國十幾次，到中國工作還是次，今后將與郁總一起，加強與中國軸協(xié)之間的合作和交流，將ATB中國區(qū)的事業(yè)做好。

  周宇秘書長隨后向神尾一行介紹了當前中國軸承行業(yè)的發(fā)展形勢，介紹了中國軸承工業(yè)“十二五”的發(fā)展情況，通報了2016中國國際軸承及其專用裝備展覽會、國際軸承峰會、與農(nóng)機、工業(yè)泵、機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流等活動的準備情況，對ATB參加國際軸承展，為國際軸承展增加光彩表示感謝，并希望在國際軸承展期間充分展示慶祝ATB成立100周年華誕這一大事紀。神尾先生也介紹了ATB當前的發(fā)展形勢以及未來10年發(fā)展規(guī)劃前景。

  在中國軸協(xié)的安排下，神尾一行還與中國汽車工業(yè)協(xié)會董揚會長、中機十院余保民院長、郝宏偉副院長等進行了會見。 6月1日至7日，由國家科技部、發(fā)展改革委、財政部、軍委裝備發(fā)展部等18個部門和單位聯(lián)合主辦的國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館開展。洛軸作為中國軸承行業(yè)代表在展會上展示了近年來研發(fā)的西力新成果。

此次展覽以“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，科技未來”為主題，通過800多件實物、120多件模型、近百個互動項目內(nèi)容，展示了“十二五”期間我國取得的一批重大科技成果，吸引了眾多參觀者前來觀展體驗。

為了確保此次參展成功，洛軸精心策劃，將近年來在高速鐵路軸承研發(fā)方面取得的西力新成果，以圖片和實物的形式進行了展示。其中圖片展示以突出洛軸研發(fā)的高鐵試驗機為主。實物展示方面，洛軸參展的時速250公里的高鐵軸承樣品已完成120萬公里的臺架實驗，各項技術(shù)參數(shù)全部達到相關(guān)標準要求。參展的時速350公里的高鐵軸承樣品目前已經(jīng)在實驗臺上平穩(wěn)運行近30萬公里。

據(jù)了解，參展期間，中國工程院院士楊華勇等行業(yè)內(nèi)外專家來洛軸展臺進行了技術(shù)交流，并對洛軸參展的產(chǎn)品給予了較好評價。 水泥磨回粉螺旋輸送機六節(jié)螺旋葉實體之間使用吊軸承固定，因吊軸承失效造成水泥磨停機。采用關(guān)節(jié)軸承替代吊軸承，并對吊架作了相應(yīng)的改進；關(guān)節(jié)軸承與吊軸過盈裝配，利用關(guān)節(jié)軸承自己回轉(zhuǎn)運動來代替銅瓦與吊軸之間的相互摩擦。
  關(guān)鍵詞：水泥磨；螺旋輸送機；吊軸承；銅瓦
  0 前言
  某水泥粉磨站水泥磨回粉輸送設(shè)備因工藝條件限制，采用LS系列螺旋輸送機，因長度近18m，六節(jié)螺旋葉實體之間使用吊軸承固定，共有5個吊軸承。原有螺旋設(shè)備所配的吊軸承是黃銅瓦、吊軸承架、吊軸、吊軸承架兩側(cè)尼龍密封蓋，油杯及聯(lián)接螺栓。水泥磨開機運行一段時間后，因回粉螺旋輸送設(shè)備吊軸承失效造成水泥磨停機，嚴重影響水泥磨的運轉(zhuǎn)率，在水泥銷售旺季時經(jīng)常出故障停機檢修。
  1 原因分析
  1）水泥磨出磨物料大多在100℃左右，偶爾會出現(xiàn)120℃以上；水泥磨潤滑部分現(xiàn)使用的是2#鋰基脂因長期高溫容易失去潤滑能力；
  2）水泥磨出料為細顆粒粉狀物質(zhì)，容易通過尼龍密封蓋間隙進入吊軸承運動副，導致銅瓦與吊軸相對運動進行干摩擦；
  3）螺旋輸送機設(shè)備螺旋葉片長，吊軸承在運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)回轉(zhuǎn)中心與理論軸心發(fā)生偏移；
  4）安裝吊軸承時是在常溫下，而正常開機工作時是熱態(tài)，產(chǎn)生溫差，工作時螺旋葉片根據(jù)金屬膨脹系數(shù)會變長，使得吊軸承位會位移或螺旋葉變形起拱。
  2 解決措施
  若采用以往的更換銅瓦的和吊軸的常規(guī)修復處理方法，不但會影響設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，同時增加大量維修工的勞動強度、增加維修費用。因此，我們選擇采用了關(guān)節(jié)軸承替代吊軸承，并對吊架作了相應(yīng)的改進，改進后的結(jié)構(gòu)見圖1。

  1）原來的設(shè)計理念是黃銅與鋼在油脂充分潤滑的工作時摩擦系數(shù)小，磨損主要在材質(zhì)軟的銅瓦上，更換銅瓦比更換吊軸工作量小很多。
  2）改用關(guān)節(jié)軸承與吊軸過盈裝配，利用關(guān)節(jié)軸承自己回轉(zhuǎn)運動來代替銅瓦與吊軸之間的相互摩擦。鋼與黃銅的干摩擦系數(shù)在0.19，關(guān)節(jié)軸承干摩擦系數(shù)為0.038，鋼與黃銅在有潤滑油脂的工作狀態(tài)下的摩擦系數(shù)和關(guān)節(jié)軸承一樣。因關(guān)節(jié)軸承的軸承鋼硬度很高、耐磨性能好，關(guān)節(jié)軸承的摩擦系數(shù)小且鑲嵌固體潤滑劑，不需加注油脂潤滑，就是細度較小的水泥粉料進入關(guān)節(jié)軸承內(nèi)也不會造成較大磨損。
  3）改進后關(guān)節(jié)軸承不再需要做密封，原有的油杯和尼龍密封蓋不再使用。
  4）在關(guān)節(jié)軸承的吊架上設(shè)計活動

SKF 7224BCBM
SKF 7226BCBM
SKF 722T52BN
P52
外圈具有P5級運轉(zhuǎn)精度. W4（SKF不包括W4）
C04 C3
C043
C3.T52BN
－
外圈具有P5級運轉(zhuǎn)精度. C3的徑向游隙
C04 C4
C044
C4.T52BN
－
外圈具有P5級運轉(zhuǎn)精度. C4的徑向游隙
C08
C08
T52BW C02
P55
具有P5級運轉(zhuǎn)精度（C02和C04）
C08 C3
C083
C3.T52BW
－
具有P5級運轉(zhuǎn)精度（C02和C04）. C3的徑向游隙
C08 C4
C084
C4.T52BW
－
具有P5級運轉(zhuǎn)精度 （C02和C04）. C4的徑向游隙
C6
C6
－
－
特殊游隙,無詳注
K
K
K
K
錐孔（錐度比為112,用于22,23,30,31,31,33,39系列）
K
K30
K30
－
錐孔（錐度比為130,用于40,41,42系列）
W4
W4
J26A
－
在內(nèi)外圈上標出高點和低點
W6R
－
－
－
滾子表面有特殊表面. 抗?jié)櫥蛔愫湍サZ磨損失
W8
－
－
－
內(nèi)外圈和滾子表面有Timken? TDCTM涂層
W20
W20
SY
E3
外圈有標準潤滑油孔
W22
W22
70085
－
特殊的外圈外徑緊公差
W25
W73
－
－
外圈有沉頭潤滑油孔
W31
W31
－
U22
軸承要滿足特定質(zhì)量控制要求
W33
W33
S
E4
外圈有標準潤滑油孔和潤滑油槽（外徑大于315mm的產(chǎn)品,FAG代碼不再帶有S）
W33 W4
W503
S+J26A
－
鐵姆肯和FAG去除了W33 W4而整合了C08和W507
W33 W22 W31
W512(W22+W31+W33)
S+700855
－
鐵姆肯和FAG去除了W31而整合了C02,C04和C08
W33 W94
W513(W26+W33)
S+H40A
E7
參考其它部件描述
W37
－
－
8BCBM
SKF 7307BECBP
SKF 7308BECBP
SKF 7309BECBP
SKF 7310BECBM
SKF 7311BECBM
SKF 7312BECBM
SKF 7314BECBM
SKF 7316BECBM
SKF 7317BECBM
SKF 7318BECBM
SKF 7319BECBM
SKF 7320BECBM
SKF 7322BECBM
SKF 7324BCBM
SKF 7330BCBM
SKF 81226TN
SKF C2320K/C3
SKF C3144K/HA3C4
INA E30-KLL
SKF LAGD125/WA2
SKF LGFP2/1
SKF LGMT2/1
SKF N219ECP
SKF N310ECP
SKF N322ECM
SKF N326ECM
SKF NJ210ECJ
SKF NJ212ECJ
SKF NJ2316ECML/C3
SKF NJ2318ECML/C3
SKF NJ310ECJ
SKF NJ313ECJ
SKF NN3030K/SPW33
SKF NN3030K/SPW33
SKF NNU4922BK/SPW33
SKF NU1044M/C3
SKF NU1048M/C3
SKF NU210ECJ
SKF NU214ECJ
SKF NU217ECJ
SKF NU217ECM/C3
SKF NU218ECJ
SKF NU219ECJ/C3
SKF NU219ECM
SKF NU219ECM/C3
SKF NU220ECJ
SKF NU220ECP
SKF NU2215ECJ
SKF NU222ECJ
SKF NU2220ECJ
SKF NU2226ECML/C3
SKF NU2228ECML
SKF NU2228ECML/C3
SKF NU224ECJ
SKF NU226ECJ/C3
SKF NU226ECM/C3
SKF NU228ECJ
SKF NU228ECJ/C3
SKF NU228ECM/C3
SKF NU228ECML/C3
SKF NU230ECJ/C3
SKF NU2316ECML
SKF NU2319ECML/C3
SKF NU232ECM
SKF NU232ECML/C3
SKF NU2322ECML/C3
SKF NU234ECM
SKF NU238ECM/C3
SKF NU305ECJ
SKF NU306ECJ

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