新型號(hào):6311-2RZ
所屬類型:深溝球軸承
品牌:人本
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 6311-2RZ |
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舊型號(hào) | 180311K |
品牌 | 人本 |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 55mm |
外徑 | 120mm |
重量 | 1.370kg |
濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司介紹INA組合軸承常見故障解決措施原理
1、瓦面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常;鐵譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒;潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。
2、軸頸表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨?;蚝谏趸镱w粒,金屬表面存在回火色。
3、軸頸表面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。
4、表面拉傷:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。
5、瓦背微動(dòng)磨損:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤(rùn)滑油水分及酸值異常。滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法較大型號(hào)的球INA軸承或軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于滾動(dòng)體的離心力較小,處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高,這種聲響就會(huì)消失。,INA進(jìn)口軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當(dāng)組合軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音,是所有滾動(dòng)德國(guó)INA軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的,頻率在1000Hz以上,它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化,但其聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。滾道聲大的進(jìn)口軸承,其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少;而滾道聲小的軸承,其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí),由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。德國(guó)進(jìn)口軸承座的剛性越大,滾道聲的聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小,滾道聲的聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加,如果您不想讓它有聲音,好的辦法就是,把電關(guān)掉,呵呵,其實(shí)我們可以利用一些措施大化的降低INA軸承的噪聲,一般地說,要控制組合軸承的噪聲影響,必須針對(duì)這些噪聲的產(chǎn)生根源采取對(duì)策,才能收到治本的效果。在冬季時(shí)較易發(fā)生,當(dāng)INA軸承受純徑向負(fù)荷時(shí),在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生,并且隨型號(hào)大小的不同,在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生,既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn),必要時(shí)可選用這種組合軸承,或適當(dāng)減少軸承的徑向游隙,使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑脂和提高與軸承相配機(jī)件的剛性。
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