產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 61800 |
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舊型號 | 1000800 |
品牌 | NSK |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 10mm |
外徑 | 19mm |
厚度 | 5mm |
重量 | 0.005kg |
東莞市西力軸承有限公司
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大循環(huán),沖洗下來的磨削產(chǎn)物砂輪末、鐵屑末及油污很容易引起冷卻水腐敗變質(zhì),造成加工零件燒傷和銹蝕。所以要加強(qiáng)冷卻水的質(zhì)量管理,提高它的使用性能,保證軸承產(chǎn)品質(zhì)量,也降低冷卻水的使用成本。
為了保證軸承防銹工藝的實施,NSK軸承可換算成分值,進(jìn)行具體的考核。對冷卻水、防銹液、清洗液、防銹油的管理及成品NSK軸承的銹蝕率、清潔度和涂油包裝情況進(jìn)行監(jiān)管,對防銹員的管理水平和監(jiān)控項目的檢測情況進(jìn)行一次全面的檢查。子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部,使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。
3、錐孔軸承的拆卸
拆卸比較小型的帶緊定套進(jìn)口軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈,將螺母轉(zhuǎn)回幾次后,使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
大型進(jìn)口軸承,利用油壓拆卸更加容易,在錐孔軸上的油孔中加壓送油,使內(nèi)圈膨脹,拆卸進(jìn)口軸承的方法。操作中,有進(jìn)口軸承突然脫出的可能,好將螺母作為檔塊使用為好。軸承形式是指風(fēng)冷散熱器風(fēng)扇所使用的軸承類形。在機(jī)械工程上,軸承的類形多,但在散熱器產(chǎn)品上使用的也就那么幾種:使用滑動摩擦的套筒軸承和使用滾動磨擦的滾珠軸承以及兩種軸承形式混合這三種。近些年來各大散熱器廠商在軸承方面推出的新技術(shù),諸如磁浮軸承、水波軸承、磁芯軸承、來福軸承等也都是對上面著基本形式軸承加以改進(jìn)而成,運(yùn)作原理還是沒有變化。普通風(fēng)冷散熱器上主要使用含油軸承和滾珠軸承。
含油軸承是使用滑動摩擦的套筒軸承,使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑,初期使用時運(yùn)行噪音低,制造成本也低,但是這種軸承磨損嚴(yán)重,壽命較滾珠軸承有很大差距。而且這種軸承使用時間一長,由于油封的原因(電腦散熱器產(chǎn)品都不可能使用油封,一般也就是普通的紙油封),潤滑油會逐漸揮發(fā),而且灰塵也會進(jìn)入軸承,從而引起風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,噪音增大等問題,嚴(yán)重的還會因為軸承磨損造成風(fēng)扇偏心引發(fā)劇烈震動。出現(xiàn)這些現(xiàn)象,要么打開油封加油,要么就只有淘汰另購新風(fēng)扇。旭源進(jìn)口軸承,寧先生。
滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式,采用滾動磨擦,這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象,有效提升了風(fēng)扇軸承的使用壽命,也因此將散熱器的使用壽命延長。所帶來的缺點就是工藝更為復(fù)雜,導(dǎo)致成本提升,同時也帶來更高的工作噪音。OrkotTXMM軸承材料用于船舶直驅(qū)電動機(jī)耐磨
經(jīng)檢驗,由特瑞堡密封系統(tǒng)股份有限公司(Trelleborg Sealing Solutions)研發(fā)生產(chǎn)的Orkot軸承具有極低的磨損度,同時OrkotTXMM軸承材料也被證明是用于船舶直驅(qū)電動機(jī)推進(jìn)裝置中為理想的材料。電動機(jī)必須要在低軸速度下才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),同時對邊界潤滑要求相當(dāng)嚴(yán)格,因此電動機(jī)上要安裝耐磨性能好的軸承產(chǎn)品。
檢驗證明在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,OrkotTXMM軸承材料性能良好。該類軸承的極限運(yùn)轉(zhuǎn)速度在6巴/87帕的壓強(qiáng)下可達(dá)每分鐘5米/16英尺,相當(dāng)于水流每分鐘2升/4品脫。由于鹽水中硅粉的濃度為250ppm,因此安裝在船舶上的200毫米/8英寸軸承要在LG4青銅套筒上持續(xù)運(yùn)行2,000多小時。測試結(jié)果顯示這一軸承的整體磨損度平均每運(yùn)轉(zhuǎn)1,000小時僅為0.027毫米/0.001英寸,同時通過對主軸進(jìn)行改良,大幅降低了磨損程度。這一檢驗結(jié)果是在因科鎳合金及鎳鉻硼涂層軸基礎(chǔ)上,通過反復(fù)測試終得出的。
Orkot軸承工程銷售經(jīng)理Brian
防銹材料冷卻水質(zhì)量的好壞直接影響NSK軸承滾動軸承升溫的處理
當(dāng)滾動軸承溫度升高時,首先判斷是否出現(xiàn)誤動作,若確實升高就應(yīng)及時做如下處理:
1、首先檢查冷卻水水壓,水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞,不能及時處理時,可停機(jī)處理,當(dāng)確認(rèn)能工作時,再投入使用。
2、應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓,如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
3、檢查滾動軸承有沒異常的聲音,并檢測滾動軸承擺度有沒出現(xiàn)異常。
4、取油樣觀察油色是否有變化,并進(jìn)行化驗看是否變質(zhì)。當(dāng)確認(rèn)劣化時應(yīng)停機(jī)更換新油。
5、檢查油標(biāo)油位,如果不正確的話就檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊應(yīng)補(bǔ)油,如果出現(xiàn)密封膠墊滲油應(yīng)停機(jī)處理。
于滾動軸承升溫的現(xiàn)象、原因及處理
滾動軸承升溫會出現(xiàn)以下現(xiàn)象
滾動軸承溫度升高比較顯明的現(xiàn)象有如下兩種情況:
1、有警報電鈴響
2、發(fā)出滾動軸承溫度升高的故障信號。
3、機(jī)旁盤水輪機(jī)械故障光字牌亮,指示滾動軸承溫度的儀表溫度升高,信號繼電器動作。
4、溫度計盤(膨脹型溫度計)黑針與黃針重合或超過黃針。
導(dǎo)致滾動軸承升溫的原因
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