產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 16012 |
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舊型號 | 16012 |
品牌 | NSK |
分類 | 其它 |
內(nèi)徑 | 25~1350mm |
外徑 | 52~1750mm |
厚度 | 18~1660mm |
重量 | 1kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | J鋼板沖壓 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
16012 軸承NSK現(xiàn)貨.16012.廠家直銷
青島奧德瑞動力裝備有限公司是一家順應(yīng)近年來經(jīng)濟(jì),高速發(fā)展的需要而誕生的化公司。公司自成立以來,依托優(yōu)越的地理優(yōu)勢,立足的海濱城市--青島,交通發(fā)達(dá),公司1距離青島港2公里、公司2距青島流亭國際機場3公里,輻射全國,形成了穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò),為眾多企業(yè)提供了高品質(zhì)軸承及可靠的技術(shù)支持。NSK軸承的使用時間過長
NSK軸承作為機車的主要部件,特別是牽引電機、軸箱軸承,其功能對安全運輸起著舉足輕重的作用,機車在線上運行時,一旦NSK進(jìn)口軸承發(fā)生故障,將導(dǎo)致整列列車不能運行,堵塞運輸正線,特別是客運列車發(fā)生故障,造成的負(fù)面影響就更大,同時一旦機車軸承發(fā)生故障,對機車的搶修也是十分困難的,因此預(yù)防和減少機車NSK軸承故障的發(fā)生,對于機車的安全運輸就顯得十分重要,能不能在NSK軸承裝車前將有故障隱患的軸承檢測出來,保證合格的軸承配件上車對機車來說是重要的。
NSK進(jìn)口軸承機車軸承常見的故障:
1、NSK軸承的非正常磨耗
當(dāng)NSK軸承運用一段時間后,軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕,造成軸承的潤滑不良,引起軸承的發(fā)熱,長時間 的發(fā)熱,會導(dǎo)致:(1)軸承潤滑油的稀釋。(2)加速材質(zhì)的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進(jìn)一步形成惡性循環(huán),加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈 位移,滾動體失圓,沖撞生熱,終熔接在一起。因此在線上運行時,如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時,不要停車,而應(yīng)維持運行到前方站,因為此刻過熱軸承處于熔 化狀態(tài),一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走,堵塞正線。
2、NSK軸承的使用時間過長
NSK軸承使用時間過長超過軸承的使用壽命而容易造成材質(zhì)的疲勞,加上強烈的沖擊作用而使材質(zhì)變形,使得滾子、滾道面產(chǎn)生剝離、碾片,從而造成潤滑不良和振動加大。
3、NSK軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)
NSK軸承安裝的游隙不當(dāng),也容易造成軸承故障,游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱,隨著溫度的不斷上升,軸承內(nèi)圈、滾動體、保持 架、外圈、端蓋的溫度并不相同,相互之間存在著溫差,因而膨脹量也略有不同,也就造成配合間隙的進(jìn)一步減少,加據(jù)軸承的生熱。間隙過大,滾子的振動加大, 加劇滾子和滾道的沖擊,同時也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均,承載滾子減少,中央滾子負(fù)荷過大。
4、NSK進(jìn)口軸承機車軸承安裝不當(dāng)
組裝軸承時不按工藝要求,用銅錘沖擊軸承,造成保持架變形,牽引電機軸承內(nèi)外圈安裝不正確或其它原因而使軸向橫動量消失,造成軸承軸內(nèi)擠死。
引起高溫軸承的原因包括:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命?! 〔皇撬械妮S承都要求小的工作游隙,您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。國標(biāo)4604-93中,滾動軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙?;緩较蛴蜗督M適用于一般的運轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低摩擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外,對于分離型的軸承則無所謂游隙;后,軸承裝機后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為軸承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn),還有軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量?! ?.滾動軸承的維護(hù)這種噪聲并非單由軸承引起,因而單從軸承方面去尋找原因是徒勞無益的,應(yīng)對主機全面加以注意,必要時要提高主機的性能。現(xiàn)主要敘述電動機中常見的蜂鳴聲和機架諧振聲。
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