新型號(hào)：UCK208
所屬類型：外球面軸承
品牌：洛陽(yáng)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | UCK208 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | K90508 |
| 品牌 | 洛陽(yáng) |
| 分類 | 外球面軸承 |
| 內(nèi)徑 | 40mm |
| 外徑 | 49.2mm |
| 重量 | -kg |
濟(jì)南天山精工軸承公司介紹NSK軸承熱處
理極限轉(zhuǎn)速詳解
關(guān)于NSK軸承的損傷狀態(tài)如：滾子軸承的套
圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤(rùn)滑劑不足
、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸
承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會(huì)有這些原因重
合。
因此，僅調(diào)查NSK軸承損傷，很難得知損傷
的真正原因。可是，如果知道了軸承的使用機(jī)械
、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前
后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察
，便可以防止同類事故再發(fā)生。
NSK軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)
熱引起的溫升的限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過某一界限后，
NSK軸承會(huì)因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。NSK軸承的
極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連
續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。
因此，NSK進(jìn)口軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承
的類型、尺寸和精度以及潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑的質(zhì)
和量、保持架的材料和型式、負(fù)荷條件等各種因
素。各類NSK軸承采用脂潤(rùn)滑及油潤(rùn)滑(油浴潤(rùn)滑
)時(shí)的極限轉(zhuǎn)速分別載于各NSK軸承尺寸表，其數(shù)
值表示標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的NSK軸承在一般負(fù)荷條件下旋
轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速的界限值。另外，潤(rùn)滑劑根據(jù)其種類和
牌號(hào)的不同，也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于
高速旋轉(zhuǎn)。
極限轉(zhuǎn)速的修正負(fù)荷條件C/P<13(即當(dāng)量動(dòng)
負(fù)荷P超過基本額定動(dòng)負(fù)荷C的8％左右)，或承受
的合成負(fù)荷中的軸向負(fù)荷超過徑向負(fù)荷的25％時(shí)
，要用下式對(duì)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正。
隨著回火溫度的提高，殘余奧氏體轉(zhuǎn)變分解
量增大，在保證工藝要求硬度的條件下，適當(dāng)提
高回火溫度，使殘余奧氏體分解，轉(zhuǎn)變成比容較
大的馬氏體組織，可使工件體積相應(yīng)增大，即相
對(duì)使外徑磨量增加，利用這種方法可以使NSK軸
承套圈缺陷處在正常磨削條件下成為廢品的零件
得以挽救。
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