泰安洛陽軸承經(jīng)銷處61903-ZN軸承 微型軸承

濟南天山精工軸承公司介紹振動篩常見的故障和解決方法
1?? 篩分效果不好
( 1) 對于圓振動篩, 篩分效果不好常見的原因
是篩面的傾角不夠, 為此需要墊高后支承座。實際
應(yīng)用中篩面的傾角在20時較合適, 一般圓振動篩的
傾角選取范圍為16~ 20, 若傾角低于16, 就會發(fā)生
篩上物走料不暢或物料向上滾動的現(xiàn)象
對于直線振動篩和高頻振動篩, 篩分效果不好
可能與偏心塊的運動方向有關(guān), 因為需要2 組質(zhì)量
相同的偏心塊做自同步反向轉(zhuǎn)動, 在各瞬時產(chǎn)生單
一的沿振動方向, 與水平方向成固定夾角激振力, 使
篩箱做往復直線運動。如果不在同一相位, 就會造
成激振力方向與振動方向不重疊, 而達不到高效篩
分的效果。
(2) 給煤溜槽與篩面之間的落差應(yīng)有一定的高
度, 落差小物料的瞬時沖擊力小, 造成透篩率減小;
而落差太大, 易造成篩板損壞。一般情況下, 應(yīng)使給
煤溜槽與篩面之間有400~ 500 mm 的落差。此外,
也可能存在如下原因: 篩孔堵塞或損壞、給料水分
高、給料不均、物料過量, 這時分別需要清除篩孔或
更換篩面、調(diào)節(jié)篩面傾角、給料均勻、減少給料量。
( 3) 另外很多情況下, 新更換或新安裝的振動
篩實際處理量達不到理論設(shè)計時的處理量, 即無法
滿足現(xiàn)場生產(chǎn)要求, 對于這一問題, 有幾種解決方
法: 提高篩子角度; 加大激振力, 以提高振幅。如果
這時還無法滿足要求, 就需要對篩面進行改造, 將入
料端的篩孔加大, 而出料端篩孔不變。
( 4) 還要注意的一點是給料槽寬度要適中, 如
果過窄, 物料不能均勻地分布于篩面的寬度方向上,
篩子的篩分面積不能合理有效利用, 篩分效果將會
受到影響。此外有些振動篩使用的是沖孔篩板, 在
煤濕的情況下, 篩上物就會形成一個煤餅落下, 而幾
乎沒有篩下物, 解決該問題的方法就是將沖孔篩板
改為焊接篩板。
2?? 篩機橫擺現(xiàn)象
如果產(chǎn)生篩機橫擺現(xiàn)象, 有可能的原因是彈
簧存在高度差或剛度差別較大, 這時需要測量彈簧
高度和剛度, 必要時更換彈簧。因此, 在生產(chǎn)中, 需
要加強對振動篩的減振緩沖彈簧的維護, 定期清理
彈簧周圍的粉塵物料, 保持良好的緩沖效果, 對振動
篩體和殼體之間的4 個緩沖阻尼塊頂絲進行調(diào)整,
這樣能夠盡量減少篩機橫擺現(xiàn)象。
3?? 振動質(zhì)量跳出彈簧
一般振動篩在遠離共振區(qū)工作, 但開、停車時,
篩箱運動必須通過共振區(qū), 在共振時, 其振幅一般為
正常工作振幅的5~ 8 倍。如果在通過共振區(qū)時振
動質(zhì)量跳出彈簧, 可能與彈簧選擇的剛度過大有關(guān),
一般應(yīng)取預壓縮量 > A ( A 為振動篩正常工作時的
振幅) , 推薦 = ( 6~ 20) A, 大型篩分機取大值, 反之
取小值。
4?? 篩框斷裂或管梁斷裂
根據(jù)斷裂力學的原理, 篩框顫抖發(fā)生彎曲疲勞,
從而容易發(fā)生斷裂。如果出現(xiàn)篩框斷裂可能存在篩
板薄, 解決該問題的佳辦法就是適當加厚側(cè)板, 或
者對激振器附近的側(cè)板局部增加附板以增強整個篩
體的剛性, 這樣篩框就不容易發(fā)顫和斷裂。另外也
可能存在整體結(jié)構(gòu)不合理。
對于管梁斷裂一般有以下幾種情況:
( 1) 常見原因是由于管梁壁太薄, 解決方法
是將管梁換為同一型號厚壁管或采用大一型號管
梁, 但是也不宜采用太大、太厚的管梁。
( 2) 脫水、脫介篩篩網(wǎng)的各個篩板聯(lián)接處必須
有縱向和橫向壓條, 是為了防止水從篩網(wǎng)的縫隙漏
下去, 進而造成沖刷處管梁的斷裂。
( 3) 篩子越寬, 管梁越容易斷裂, 根據(jù)現(xiàn)場使用
經(jīng)驗和參照德國的制造技術(shù), 當篩寬超過3 m 時,
好采用雙通道, 即篩子有3 個側(cè)板, 這樣能有效避免
斷梁發(fā)生。
( 4) 如果管梁斷裂不嚴重, 為不影響生產(chǎn), 可以
對管梁進行補焊以繼續(xù)使用, 補焊時, 焊縫要沿著管
梁的縱向, 不允許有橫向焊縫, 否則管梁更易從
橫向焊縫處斷裂。
5?? 軸承過熱
一般情況下, 振動篩空車試車4 h, 軸承溫度應(yīng)
保持在35~ 60 , 如果試車期間軸承溫度偏高, 可
能存在以下原因:
( 1) 常見的原因是由于軸承徑向游隙太小。
由于振動篩上的軸承承載的負荷較大, 頻率較高, 且
載荷一直是變動的, 因此軸承必須采用大游隙。如
果使用的是普通游隙的軸承, 就必須將軸承外圈再
次磨削, 使之成為大游隙。
( 2) 可能由于軸承壓蓋頂?shù)锰o。壓蓋與軸承
外圈之間必須有一定間隙, 以保證軸承正常的散熱
和一定的軸向竄動。該間隙可以通過端蓋和軸承座
之間的密封墊來進行調(diào)整。
( 3) 還有一個原因是軸承缺油或者軸承油質(zhì)污
染和注油過多或油質(zhì)不符有關(guān), 這時需要給軸承注

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