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濟(jì)南天山精工軸承有限公司介紹CSB-EP系列材料之所以具有獨特的潤滑性和耐磨性主要是因為主體材料熱塑性工程塑料中添加了增強(qiáng)纖維、潤滑劑以及其它改進(jìn)劑。由于含有熱塑合成材料，CSB-EP系列產(chǎn)品是具有高耐磨的晶體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)孔中還均勻分布著特種潤滑劑。

由于CSB-EP系列材料具有自潤滑軸承性能，在使用中無需外加潤滑劑。CSB-EP系列產(chǎn)品良好的自潤滑性再加上整體產(chǎn)品都是潤滑材料，所以產(chǎn)品壽命比較長；而對于涂層式、復(fù)合式以及浸漬式的金屬產(chǎn)品，一旦摩擦層或潤滑油耗盡，其壽命就結(jié)束。

任何軸承關(guān)鍵的時刻是啟動階段。此時，潤滑膜還沒有形成而軸承開始工作，這是常見的情況。只要軸承一在載荷下工作，軸承就會產(chǎn)生細(xì)微的磨損。在啟動階段，細(xì)微磨損比較充分時，就會用這些細(xì)小的磨損顆粒填充軸的外表面，因此低磨損工作時就可以產(chǎn)生優(yōu)潤滑膜。啟動后，細(xì)微磨損迅速下降，這些變動對尺寸幾乎沒有什么影響。啟動階段結(jié)束后的連續(xù)工作中，磨損率小且穩(wěn)定。
熱處理特點自潤滑軸承的熱處理取決于自潤滑軸承的加工成形方法，一般可分為熱成形自潤滑軸承和冷成形自潤滑軸承兩大類：
1）熱成形自潤滑軸承對截面尺寸＞10mm各種大型和形狀復(fù)雜的自潤滑軸承均采用熱成形（如熱軋、熱卷），如汽車、拖拉機(jī)、火車的板簧和螺旋自潤滑軸承。其簡明加工路線為：扁鋼或圓鋼下料→ 加熱壓彎或卷繞→ 淬火中溫回火 → 表面噴丸處理，使用狀態(tài)組織為回火托氏體。噴丸可強(qiáng)化表面并提高自潤滑軸承表面質(zhì)量，顯著改善疲勞性能。
2）冷成形自潤滑軸承截面尺寸＜10mm的各種小型自潤滑軸承可采用冷成形（如冷卷、冷軋），如儀表中的螺旋自潤滑軸承、發(fā)條及自潤滑軸承片等。這類自潤滑軸承在成形前先進(jìn)行冷拉（冷軋）、淬火中溫回火或鉛浴等溫淬火后冷拉（軋）強(qiáng)化；然后再進(jìn)行冷成形加工，此過程中將進(jìn)一步強(qiáng)化金屬，但也產(chǎn)生了較大的內(nèi)應(yīng)力和脆性，故在其后應(yīng)進(jìn)行低溫去應(yīng)力退火（一般200～400℃）

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