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FAG N1932-K-M1-SP軸承

新型號(hào):N1932-K-M1-SP

所屬類型:圓柱滾子軸承

品牌:FAG

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2014/05/27 21:30
  • 數(shù)量:50
  • 所在地:江蘇 蘇州
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) N1932-K-M1-SP
舊型號(hào) N1932-K-M1-SP
品牌 FAG
分類 圓柱滾子軸承
內(nèi)徑 160mm
外徑 220mm
重量 3.1 kgkg
材料 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料 N黃銅實(shí)體
列數(shù) 單列
用途 機(jī)床主軸

FAG圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP

浮動(dòng)軸承,圓錐內(nèi)孔,錐度 1:12, 可拆卸,帶保持架,減小的內(nèi)部徑向游隙,公差受限

FAG N1932-K-M1-SP軸承尺寸參數(shù)

型號(hào):N1932-K-M1-SP [1]

品牌:FAG

系列:圓柱滾子軸承

內(nèi)徑:160mm

外徑:220mm

厚度:28mm

2FAG N1932-K-M1-SP軸承樣本圖

軸承N1932-K-M1-SP還可以用于:熨燙機(jī)除濕機(jī)塑料包裝機(jī)械水洗機(jī)整熨設(shè)備金屬包裝機(jī)械烘干設(shè)備圓柱齒輪減速機(jī)脫水設(shè)備干燥設(shè)備紙包裝機(jī)械洗脫兩用機(jī)機(jī)械壓燙機(jī)磁力泵打包機(jī)械燙平機(jī)干洗機(jī)實(shí)驗(yàn)室用混合設(shè)備裹包機(jī)械

圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP

浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差

圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP, 浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差
徑向載荷無密封脂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP, 浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差
圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP, 浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差
d 160 mm
D 220 mm
B 28 mm
Da max 211 mm
Db min 206 mm
d1 181,7 mm
da min 169 mm
E 204 mm
ra max 2 mm
rmin 2 mm
s 2,5 mm
距離中心位置的軸向偏移
m 3,1 kg
質(zhì)量
Cr 153000 N
基本額定動(dòng)載荷,徑向
C0r 250000 N
基本額定靜載荷,徑向
nG Fett 3800 1/min
脂潤(rùn)滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速
nG Öl 7000 1/min
少油潤(rùn)滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速
Cur 34000 N
疲勞極限載荷,徑向

圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP

浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差

圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP, 浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差
徑向載荷無密封脂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP, 浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差
圓柱滾子軸承 N1932-K-M1-SP, 浮動(dòng)軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內(nèi)部游隙,加嚴(yán)公差
d 160 mm
D 220 mm
B 28 mm
Da max 211 mm
Db min 206 mm
d1 181,7 mm
da min 169 mm
E 204 mm
ra max 2 mm
rmin 2 mm
s 2,5 mm
距離中心位置的軸向偏移
m 3,1 kg
質(zhì)量
Cr 153000 N
基本額定動(dòng)載荷,徑向
C0r 250000 N
基本額定靜載荷,徑向
nG Fett 3800 1/min
脂潤(rùn)滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速
nG Öl 7000 1/min
少油潤(rùn)滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速
Cur 34000 N
疲勞極限載荷,徑向

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