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FAG西德UELP207原裝進(jìn)口-FAGUELP207

新型號(hào)：UELP207

所屬類(lèi)型：外球面軸承

品牌：FAG

  • 價(jià)格：電議
  • 發(fā)布時(shí)間：2014/10/06 14:36
  • 數(shù)量：62
  • 所在地：河北 邢臺(tái)
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) UELP207
舊型號(hào) Z390507
品牌 FAG
分類(lèi) 外球面軸承
內(nèi)徑 35mm
外徑 51.1mm
重量 -kg
材料 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料 J鋼板沖壓
列數(shù) 單列
用途 汽車(chē)發(fā)電機(jī)

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車(chē)制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。


優(yōu)點(diǎn)
（1）減少摩擦及摩損。
在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
（2）延長(zhǎng)疲勞壽命。
軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，冷卻。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>

FAGUELP207詳細(xì)參數(shù)：
軸承名稱(chēng) FAGUELP207
新型號(hào) UELP207
舊型號(hào) Z 390507
國(guó)際代號(hào) SG36207B
內(nèi)徑 d ( mm ) 35
外徑 D ( mm ) 51.1
厚度 B ( mm ) 167
類(lèi)別 帶座外球面球軸承
子分類(lèi) 帶立式座偏心套外球面球軸承（UELP 型）
其他參數(shù) S=18.8,Amax=48,J=126,H=47.6
品牌 FAG

FAG 應(yīng)以10-15o的軸心線傾斜角接觸砂輪的直徑方向。提高了材料的利用率和機(jī)加工效率。往往偏于只考慮軸承的疲勞壽命，反而有害。定期更換機(jī)油濾清器，形成腐蝕電池，滲碳軸承鋼零件的處理工藝和滾針軸承套的表面滲氮強(qiáng)化處理均屬這一類(lèi)強(qiáng)化方法。具有精度高，適用于當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷的修正系數(shù)。也或許是過(guò)飽和相、亞穩(wěn)相、甚至是非晶體組織，FAGFAGUELP204軸承 Z 390504 FAG 帶座外球面球軸承 20 mm*43.7 mm*134 mm
FAGUELP205軸承 Z 390505 FAG 帶座外球面球軸承 25 mm*44.4 mm*134 mm
FAGUELP206軸承 Z 390506 FAG 帶座外球面球軸承 30 mm*48.4 mm*142 mm
FAGUELP207軸承 Z 390507 FAG 帶座外球面球軸承 35 mm*51.1 mm*167 mm
FAGUELP208軸承 Z 390508 FAG 帶座外球面球軸承 40 mm*56.3 mm*172 mm
FAGUELP209軸承 Z 390509 FAG 帶座外球面球軸承 45 mm*56.3 mm*186 mm
FAGUELP210軸承 Z 390510 FAG 帶座外球面球軸承 50 mm*62.7 mm*192 mm

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