國標2124鋁合金
2124的合金元素為銅,被稱為硬鋁,具有很高的強度和良好的切削加工機能,但耐侵蝕性較差。廣泛應用于飛機結構(蒙皮、骨架、肋梁、隔框等)、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他各種結構件,為Al-Cu-Mg系。
2124鋁板、鋁棒,密度為2.73 g/cm³ (0.098 lb/in³)。
2124為鋁-銅-鎂系中的典型硬鋁合金,其成份比較公道,綜合機能較好。良多國家都出產這個合金,是硬鋁頂用量大的。該合金的特點是:強度高,有一定的耐熱性,可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C,2024合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形機能都比較好,熱處理強化效果明顯,但熱處理工藝要求嚴格??刮g性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋,但采用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
物理性質
1、密度小
鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鐵或銅的1/3。
2、強度高
鋁及鋁合金的強度高。經由一定程度的冷加工可強化基體強度,部門牌號的鋁合金還可以通過熱處理進行強化處理。
3、導電導熱性好
鋁的導電導熱機能僅次于銀、銅和金。
4、耐蝕性好
鋁的表面易天然出產一層致密牢固的AL2O3保護膜,能很好的保護基體不受侵蝕。通過人工陽極氧化和著色,可獲得良好鍛造機能的鍛造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。
5、易加工
2124鋁合金的化學成分
硅: 0.5%
鐵: 0.5%
銅: 3.8-4.9
錳:0.3-0.9
鎂:1.2-1.8
鉻:0.10
鎳:-
鋅: 0.25
鈦: 0.15
其它:0.15
鋁:其余
2124鋁合金相關技術標準
鋁板帶國家標準(GB/T 3880-2006),適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標準。
2124鋁板對應牌號
國標:2A12(LY12) GB/T 3190-1996
ISO:AlCu4Mg1 ISO 209.1-1989
日標:A2024 JIS H4000-1999 JIS H4040-1999
非標:24530 IS5902
法標:2024(A-USG1) NF A50-411 NF A50-451
美標:2024 AA
2024鋁板硬度
2017A-H112硬度為:HB85左右
2017A-T4硬度為:HB120~145
2017A-T351硬度為:HB120~145
2017A-0硬度為:HB40左右
國標2214鋁合金
化學成分 (質量分數)(%)
Si(硅) 0.50~1.2
Fe(鐵) 0.30
Cu(銅) 3.9~5.0
Mn(錳) 0.40~1.2
Mg(鎂) 0.20~0.8
Cr(鉻) 0.10
Ni(鎳) —
Zn(鋅) 0.25
Ti(鈦) ③
Zr(鋯) 0.15
其他 —
2@@@系鋁合金是以Cu為主要合金元素的鋁合金,它包括A-lCu-Mg合金、A-lCu-Mg-Fe-Ni合金和 A-lCu-Mn合金等,這些合金均屬熱處理可強化鋁合金。合金的特點是強度高、耐熱性能和加工性能良好,但耐蝕性不如大多數其他鋁合金的好,在一定條件下會產生晶間腐蝕,因此,板材往往需要包覆一層純鋁,或一層對芯板有電化學保護的6@@@系鋁合金,以提高其耐腐蝕性能。其中,A-lCu-Mg-Fe-Ni合 金具有極為復雜的化學組成和相組成,它在高溫中有高的強度,并具有良好的工藝性能,主要用于鍛壓在150e~250e工作的耐熱零件;A-lCu-Mn合金的 室溫強度雖然低于2012和2014合金的,但在225e~250e或更高溫度下其強度卻比二者的高,并且該合金的工藝性能良好,易于焊接,主要應用于耐熱可焊的結構件及鍛件。2@@@系鋁合金廣泛應用于航空和航天領域。
美國鋁業(yè)公司(Alcoa)1970年研制成功2124鋁合金,主要用來生產T351和T851狀態(tài)的38mm~152mm厚板,制造飛機結構件;1972年研制成功2048鋁合金,主要用來生產飛機用的厚板和薄板;研制成功的2419合金,主要用來制造飛機的高溫結構件和高強度焊接件;1978年研制成功2224鋁合金,主要用來生產T3511狀態(tài)的擠壓件,已經用于制造波音767等飛機的結構件;研制成功的2324鋁合金,用來制造T39狀態(tài)的厚板和薄板,也已用于制造波音767等飛機的結構件;近幾年又開發(fā)出綜合性能更好的2424和2524鋁合金。
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