新型號(hào)：51122
所屬類(lèi)型：推力球軸承
品牌：NSK
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 51122 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 8122 |
| 品牌 | NSK |
| 分類(lèi) | 推力球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 110mm |
| 外徑 | 145mm |
| 厚度 | 25mm |
| 重量 | 1.08kg |
| 材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 | F1碳鋼 |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 工程機(jī)械 |
供應(yīng)進(jìn)口NSK推力球軸承51122軸承 供應(yīng)進(jìn)口NSK推力球軸承51122軸承 供應(yīng)進(jìn)口NSK推力球軸承51122軸承
推力球軸承特點(diǎn)
推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì)，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類(lèi)型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。
組成
推力球軸承組成：推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。與軸配合的稱(chēng)軸圈，與外殼配合的稱(chēng)座圈。
種類(lèi)
按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承，可承受單向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負(fù)荷，其中軸圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。
特點(diǎn)
1. 備有單向、雙向兩種類(lèi)型2. 為了容許有安裝誤差，無(wú)論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。3.優(yōu)質(zhì)鋼― 采用可使軸承壽命延長(zhǎng)80%的超清潔鋼4. 高度的潤(rùn)滑脂技術(shù) ― NSK的潤(rùn)滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能5. 高品位鋼球 ― 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。
用途
推力球軸承的用途：只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，例如起重機(jī)吊鉤、立式水泵、立式離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的，可以分別裝拆。
裝配
推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)．一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是軸承組裝后公稱(chēng)高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題．就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小，兩個(gè)套團(tuán)沒(méi)有明顯區(qū)別．為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象，即裝成的一套軸承發(fā)現(xiàn)兩個(gè)都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施．通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分，或在抽檢公稱(chēng)高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸，為了檢查內(nèi)徑方便，將座圈放下面，軸圈放上面。如果座圈內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過(guò)磨削，則沒(méi)有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸，能明顯看出軸圈與座圈的區(qū)別，不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱(chēng)高度T進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)是否合格。測(cè)量時(shí)，用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn)，并加以測(cè)量載荷，軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次，務(wù)必達(dá)到小高度。
當(dāng)推力球軸承在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鋼球和滾道徑向平面的接觸角會(huì)受離心力影響，從而引起鋼球相對(duì)滾道的滑動(dòng)。這種滑動(dòng)造成的粘著磨損會(huì)損壞軸承。為防止這種損壞，必須保證推力球軸承受的小載荷。
單向推力球軸承只可以承受一個(gè)方向的載荷，如果承受兩個(gè)方向的載荷，必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加小載荷或預(yù)載荷。當(dāng)軸垂直時(shí)，軸的重量通常超過(guò)小載荷。此時(shí)由于反方向的軸向外載荷的影響，該作用的載荷有可能減小。
1：推力軸承的摩擦系數(shù)小，因而摩擦阻力及啟動(dòng)摩擦力矩小，功率消耗少
2：外形尺寸巳國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，系列化、通用化，適用大批量生產(chǎn)，互換性好，便于安裝拆卸和維修；
3：推力軸承內(nèi)部間隙很小加工精度高，可以通過(guò)施加預(yù)壓提高軸承剛性，這對(duì)于精密機(jī)械是重要的；
4：推力軸承傳功效率高，發(fā)熱量少，潤(rùn)滑維護(hù)方便，節(jié)省潤(rùn)滑劑；
5：載付展速和工作溫度的適應(yīng)范圍寬，工況條件的少量受化，對(duì)軸承的性能影響不大
6：推力軸承一般大多數(shù)類(lèi)型的軸承能向時(shí)承受徑向和軸向載荷，可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。
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