• 規(guī)格：kg
• 產(chǎn)地：其他-日本旭化成

低價(jià)出售PA66日本旭化成1330G通用級(jí)高強(qiáng)度尼龍粒子

PA66又稱(chēng)尼龍66；聚己二酰己二胺；英文名：Polyamide 66，縮寫(xiě) nylon 66。

半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物，廣泛用于制造機(jī)械、汽車(chē)、化學(xué)與電氣裝置的零件，如齒輪、滾子、滑輪、輥軸、泵體中葉輪、風(fēng)扇葉片、高壓密封圍、閥座、墊片、襯套、各種把手、支撐架、電線包層等。亦可制成薄膜用作包裝材料。此外，還可用于制作醫(yī)療器械、體育用品、日用品等。。。
性能：
PA66聚酰胺66或尼龍66化學(xué)和物理特性PA66在聚酰胺材料中有較高的熔點(diǎn)。它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮吸濕性對(duì)幾何穩(wěn)定性的影響。為了提高PA66的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見(jiàn)的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。 PA66的粘性較低，因此流動(dòng)性很好（但不如PA6）。這個(gè)性質(zhì)可以用來(lái)加工很薄的元件。 它的粘度對(duì)溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。 PA66對(duì)許多溶劑具有抗溶性，但對(duì)酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。

特性：
1、具有優(yōu)良的耐磨性、自潤(rùn)滑性，機(jī)械強(qiáng)度較高。但吸水性較大，因而尺寸穩(wěn)定性較差
2、PA66在較高溫度也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。
3、在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮吸濕性對(duì)幾何穩(wěn)定性的影響。為了提高PA66的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見(jiàn)的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。PA66的粘性較低，因此流動(dòng)性很好（但不如PA6）。這個(gè)性質(zhì)可以用來(lái)加工很薄的元件。它的粘度對(duì)溫度變化很敏感。
4、PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。PA66對(duì)許多溶劑具有抗溶性，但對(duì)酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。
用途及分類(lèi)：
廣泛應(yīng)用于機(jī)械、儀器儀表、汽車(chē)部件、電子電氣、鐵路、家電、通訊、紡機(jī)、體育休閑用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
電子電器：連接器、卷線軸、計(jì)時(shí)器、護(hù)蓋斷路器、開(kāi)關(guān)殼座
汽車(chē)： 散熱風(fēng)扇、門(mén)把、油箱蓋、進(jìn)氣隔柵、水箱護(hù)蓋、燈座
工業(yè)零件：椅座、自行車(chē)輸框、 鞋底座、紡織梭、踏板、滑輸
分類(lèi)：防靜電PA，導(dǎo)電PA，加纖防火PA，防火PA，抗紫外線耐候PA，高溫?cái)D出級(jí)PA。
PA66 101L美國(guó)杜邦 經(jīng)潤(rùn)滑 耐磨損 電氣性能佳
PA66 101F美國(guó)杜邦 經(jīng)潤(rùn)滑 易脫模 電氣性能佳
PA66 ST801美國(guó)杜邦 超韌耐寒級(jí) 注射成型
PA66 ST801A美國(guó)杜邦 超韌耐寒級(jí) 注射成型
PA66 FE5171美國(guó)杜邦 食品級(jí) 加33%玻纖
PA66 70G33L美國(guó)杜邦 加33%玻纖 抗蠕變 注射成型
PA66 70G13L美國(guó)杜邦 加13%玻纖 注射成型
PA66 70G43L美國(guó)杜邦 加43%玻纖 抗蠕變 注射成型
PA66 80G14A美國(guó)杜邦 加14%玻纖 注射成型
PA66 80G14AHS美國(guó)杜邦 加14%玻纖 注射成型
PA66 80G33L美國(guó)杜邦 加33%玻纖 增韌級(jí) 抗沖擊
PA66 80G25美國(guó)杜邦 加25%玻纖增韌級(jí)抗沖擊
PA66 73G30L美國(guó)杜邦 加30%玻纖 抗蠕變 注射成型
PA66 FR50美國(guó)杜邦 加25%玻纖 阻燃V-0注射成型
PA66 103HSL美國(guó)杜邦 熱穩(wěn)定級(jí) 經(jīng)潤(rùn)滑 耐磨損
PA66 103FHS美國(guó)杜邦 熱穩(wěn)定級(jí) 經(jīng)潤(rùn)滑 成型周期快
PA66 FR15美國(guó)杜邦 純樹(shù)脂 阻燃V-0注塑級(jí)
PA66 FR10美國(guó)杜邦 純樹(shù)脂 阻燃V-0注塑級(jí)
PA66 FE3071美國(guó)杜邦 食品級(jí) 抗沖擊 耐化學(xué)性
PA66 1300G日本旭化成 加33%玻纖 高剛性 高強(qiáng)度
PA66 1300S日本旭化成 通用級(jí)
PA66 1402G日本旭化成 加33%玻纖 高強(qiáng)度 高剛性
PA66 FR200日本旭化成 無(wú)鹵阻燃V-0
PA66 1402S日本旭化成 熱穩(wěn)定級(jí) 抗熱老化
PA66 CM3004-V0日本東麗 環(huán)保 無(wú)鹵阻燃V-0
PA66 FR7025V0F美國(guó)杜邦 熱穩(wěn)定 經(jīng)潤(rùn)滑 無(wú)鹵阻燃
PA66 FR7026V0F美國(guó)杜邦 熱穩(wěn)定 無(wú)鹵阻燃V-0
PA66 CM3001G-15日本東麗 加15%玻纖HB注射成型
PA66 CM3001G-30日本東麗 加30%玻纖HB注射成型
PA66 CM3001G-45日本東麗 加45%玻纖HB注射成型
PA66 CM3004G-15日本東麗 加15%玻纖 無(wú)鹵阻燃
PA66 CM3006日本東麗 未強(qiáng)化 耐候性 阻燃V-2
PA66 CM3301L日本東麗 超高韌性 注射成型
PA66 A3EG3德國(guó)巴斯夫 加15%玻纖 熱穩(wěn)定 耐候性
PA66 A3EG5德國(guó)巴斯夫 加25%玻纖 尺寸穩(wěn)定 絕緣
PA66 A3EG6德國(guó)巴斯夫 加30%玻纖 熱穩(wěn)定 耐候性供應(yīng)PA66 A3K 德國(guó)巴斯夫 玻纖增強(qiáng)注塑級(jí)

供應(yīng)PA66 A3Z 德國(guó)巴斯夫 增韌級(jí)

供應(yīng)PA66 A3EG3 德國(guó)巴斯夫 注塑級(jí) 玻纖15%
供應(yīng)PA66 A3EG6 德國(guó)巴斯夫 注塑級(jí) 玻纖30%
供應(yīng)PA66 A3EG7 德國(guó)巴斯夫 注塑級(jí) 玻纖35%
供應(yīng)PA66 A3EG10 德國(guó)巴斯夫 注塑級(jí) 玻纖50%
供應(yīng)PA66 A3X2G7 德國(guó)巴斯夫 玻纖35% 阻燃V0
供應(yīng)PA66 101L 美國(guó)杜邦 耐高溫 注塑級(jí)
供應(yīng)PA66 101F 美國(guó)杜邦 特殊級(jí)、注塑級(jí)
供應(yīng)PA66 8018 美國(guó)杜邦 13%玻纖 熱穩(wěn)定
供應(yīng)PA66 70G43L 美國(guó)杜邦 注塑級(jí) 玻纖43%
供應(yīng)PA66 FR10 美國(guó)杜邦 純樹(shù)脂 V-O阻然
供應(yīng)PA66 408L 美國(guó)杜邦 耐沖擊性
供應(yīng)PA66 103HSL 美國(guó)杜邦 特殊級(jí)
供應(yīng)PA66 FR50 美國(guó)杜邦 注塑級(jí)阻然V0
供應(yīng)PA66 ST801 美國(guó)杜邦 注塑級(jí) 耐高溫 超韌；
供應(yīng)PA66 FR15 美國(guó)杜邦 注塑級(jí) V0級(jí)防火
供應(yīng)PA66 70G13L 美國(guó)杜邦 玻纖增強(qiáng)注塑級(jí)
供應(yīng)PA66 70G33L 美國(guó)杜邦 玻纖增強(qiáng)注塑級(jí)；
供應(yīng)PA66 CM3004日本東麗 阻燃V0 環(huán)保無(wú)鹵
供應(yīng)PA66 CM3001G15日本東麗 注塑級(jí) 玻纖15%
供應(yīng)PA66 CM3001G30日本東麗 注塑級(jí) 玻纖30%
供應(yīng)PA66 CM3004G15日本東麗 玻纖15% 阻燃V0
供應(yīng)PA66 CM3004G30日本東麗 玻纖30% 阻燃V0 含鹵素
供應(yīng)PA66 CM3006G-15日本東麗 阻燃V-2 玻纖15%強(qiáng)化
供應(yīng)PA66 CM3003日本東麗 注塑級(jí) 阻燃V-2 標(biāo)準(zhǔn)粘度
供應(yīng)PA66 CM3006G-30日本東麗，阻燃V-2 玻纖30%
供應(yīng)PA66 CM3006 日本東麗 耐熱級(jí)未增強(qiáng)
供應(yīng)PA66 6512臺(tái)灣南亞增韌級(jí)
供應(yīng)PA66 A216V30上?？肆_地亞 注塑級(jí)30%玻纖
供應(yīng)PA66 A30S 朗盛拜耳 非增強(qiáng) 熱穩(wěn)定
供應(yīng)PA66 CM3004 深圳東麗 V0防火
供應(yīng)PA66 21SPC 美國(guó)首諾 注塑級(jí)
供應(yīng)PA66 70G43HS1-L 新加坡杜邦 ,耐高溫 玻纖增強(qiáng)級(jí)
供應(yīng)PA66 6093 瑞士EMS 注塑級(jí)
PA性質(zhì)：結(jié)晶性熱可塑性塑料，有明顯熔點(diǎn)，Nylon6 Tm為220-230℃，Nylon66則為260-270℃，Nylon本身具吸水基故有吸水性，成形前須干燥，溫度過(guò)高干燥則尼龍粒變色。
優(yōu)點(diǎn)：1、具高抗張強(qiáng)度；2、耐韌、耐沖擊性特優(yōu)；3、自潤(rùn)性、耐磨性佳、耐藥品性?xún)?yōu)；4、低溫特性佳；5、具自熄性；
用途：廣泛應(yīng)用于機(jī)械、儀器儀表、汽車(chē)部件、電子電氣、鐵路、家電、通訊、紡機(jī)、體育休閑用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
電子電器：連接器、卷線軸、計(jì)時(shí)器、護(hù)蓋斷路器、開(kāi)關(guān)殼座
汽車(chē)：散熱風(fēng)扇、門(mén)把、油箱蓋、進(jìn)氣隔柵、水箱護(hù)蓋、燈座
工業(yè)零件：椅座、自行車(chē)輸框、 鞋底座、紡織梭、踏板、滑輸
分類(lèi)：防靜電PA，導(dǎo)電PA，加纖防火PA，防火PA，抗紫外線耐候PA，高溫?cái)D出級(jí)PA

導(dǎo)電尼龍66：具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學(xué)藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率,具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性及優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度。能滿(mǎn)足靜電消散和靜電放電(ESD)防護(hù)的要求。這些特殊改性材料經(jīng)特殊配制，適用于從100到1012歐姆／平方(ohms/sq)的表面電阻范圍，可用于注塑及擠出等成型。有很多超越金屬和涂裝的優(yōu)點(diǎn):零件重量較輕，較易處理，運(yùn)輸成本較低。它們的裝配簡(jiǎn)便，制造成本較低，并且較不會(huì)受到撞凹，割損和刮傷。為了標(biāo)識(shí)或美觀目的，一些材料可被預(yù)先染色，避免費(fèi)時(shí)且昂貴的兩次著色加工。

日本旭化成推出車(chē)用纖維復(fù)合材料 售價(jià)或與鋼材相當(dāng)

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)導(dǎo)，日本旭化成公司將樹(shù)脂混入纖維，開(kāi)發(fā)出具有高強(qiáng)度及輕量化特點(diǎn)的纖維復(fù)合材料，計(jì)劃正式進(jìn)軍車(chē)用材料市場(chǎng)。據(jù)稱(chēng)該項(xiàng)復(fù)合材料與相互競(jìng)爭(zhēng)的鋼材比較，強(qiáng)度高3-4倍，重量多可減輕一半，且價(jià)格可壓低至與鋼材相當(dāng)，預(yù)計(jì)2019年即可實(shí)用化。

旭化成采用沖壓車(chē)用零件過(guò)程中具有高張力及強(qiáng)度的Nylon 66纖維，將之與玻璃狀的纖維混合而成的絲線織成布，再浸入樹(shù)脂，開(kāi)發(fā)出沖壓˙射出成型的技術(shù)。據(jù)稱(chēng)其強(qiáng)度較鋼材高出3-4倍，且可減輕20-50%的重量，計(jì)劃向汽車(chē)制造企業(yè)推介作為懸吊系統(tǒng)有關(guān)的車(chē)輪及引擎周邊零件、與車(chē)體連結(jié)的構(gòu)造材料、吸收沖擊的零件等。預(yù)計(jì)至2025年，包含本次開(kāi)發(fā)的新材料，與汽車(chē)有關(guān)的材料銷(xiāo)售金額可達(dá)3,000億日元。

住友Bakelite公司則利用具有優(yōu)異耐熱性的酚醛樹(shù)脂（PhenolResin）及玻璃纖維，開(kāi)發(fā)出重量?jī)H鋁合金的一半，但強(qiáng)度相同的技術(shù)，寄望2020年可達(dá)到實(shí)用階段。過(guò)去基于強(qiáng)度的考慮，一向認(rèn)為難以用樹(shù)脂取代車(chē)用剎車(chē)零件，該公司利用類(lèi)似抄紙的方式，將3-10毫米的纖維與樹(shù)脂混合，制成復(fù)合材料。現(xiàn)階段的制造成本雖較鋼鐵制品為高，但計(jì)劃通過(guò)量產(chǎn)來(lái)降低成本。

有關(guān)車(chē)用復(fù)合材料的動(dòng)向，帝人公司于2016年以840億日元收購(gòu)美國(guó)復(fù)合材料公司；東麗公司相繼收購(gòu)日本及意大利碳纖復(fù)合材料加工廠；三菱化學(xué)則于今年初并購(gòu)德國(guó)SGL公司在美國(guó)的碳纖加工工廠，顯示各企業(yè)皆急于開(kāi)拓取代車(chē)用鋼材的市場(chǎng)。

傳統(tǒng)上，車(chē)體及零件的材料以鋼鐵為主，近則出現(xiàn)按零件不同，使用適和材料的趨勢(shì)。除已漸獲廣泛採(cǎi)用的鋁合金及CFRP外，各界也看好新材料需求的擴(kuò)大，促使材料廠商強(qiáng)化開(kāi)發(fā)計(jì)劃。另供應(yīng)車(chē)用鋁材的神戶(hù)制鋼所著眼增加對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)供應(yīng)，也與全球第2大的美商N(yùn)ovelis合作，可見(jiàn)材料間的競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化。

據(jù)JEC集團(tuán)預(yù)估，至2021年，車(chē)用復(fù)合材料的用量將達(dá)到339萬(wàn)噸，較2016年增加25%，預(yù)料包括歐洲的化學(xué)企業(yè)在內(nèi)，汽車(chē)輕量化的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

日本旭化成(Asahi Kasei)計(jì)劃在2020年開(kāi)設(shè)它的家墨西哥復(fù)合工廠。

銷(xiāo)售主管Scott Kushion在墨西哥塑橡膠展上說(shuō)：“我們?cè)谀鞲缡袌?chǎng)發(fā)展的很好。我們?cè)谀鞲缫呀?jīng)有足夠的銷(xiāo)售額，來(lái)證明在這里開(kāi)設(shè)工廠是合理的?！?/p>

工廠有可能開(kāi)設(shè)在克雷塔羅地區(qū)。旭化成在該地區(qū)將范圍縮小到了三個(gè)地點(diǎn)。Kushion表示，公司很有可能會(huì)建造一個(gè)新工廠，而不是去尋找一個(gè)現(xiàn)有的場(chǎng)地。他補(bǔ)充道，工廠預(yù)計(jì)在2019年開(kāi)始建造，并會(huì)在2020年開(kāi)始運(yùn)作生產(chǎn)。

根據(jù)Kushion的說(shuō)法，工廠的規(guī)模將會(huì)接近于去年旭化成在亞拉巴馬州建立的工廠。亞拉巴馬州的工廠雇傭大約50名員工，面積達(dá)10萬(wàn)平方英尺。

Kushion表示，墨西哥工廠用于處理該地區(qū)汽車(chē)制造商的業(yè)務(wù)。在旭化成的總銷(xiāo)售額中，有90%來(lái)自汽車(chē)行業(yè)。

旭化成在墨西哥有5名銷(xiāo)售代表，同時(shí)，在克雷塔羅地區(qū)有一支由15名員工組成的工作團(tuán)隊(duì)。Kushion表示，公司希望在2018年能再增加兩名墨西哥銷(xiāo)售代表。目前，旭化成在墨西哥有5個(gè)倉(cāng)庫(kù)，用于儲(chǔ)存原材料。

與美國(guó)類(lèi)似，旭化成在墨西哥的銷(xiāo)售構(gòu)成中，聚丙烯基化合物約占80%，其余來(lái)自尼龍和其他工程樹(shù)脂合成材料。

Kushion表示，公司近在銷(xiāo)售一種用于汽車(chē)移動(dòng)裝置的聚丙烯(PP)化合物，它在重型卡車(chē)上的交易額正在不斷增長(zhǎng)

今年10月，旭化成創(chuàng)下了墨西哥的銷(xiāo)售記錄。Kushion表示，今年，公司有望在墨西哥實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)，并將在2018年再次實(shí)現(xiàn)這一增長(zhǎng)。

他補(bǔ)充道：“在這里，我們擁有一支好的隊(duì)伍。我有信心?！?/p>

總部位于東京的旭化成也將在福勒維爾建造一家復(fù)合工廠。它的復(fù)合業(yè)務(wù)躋身北美30家大的合成材料和色母粒制造商之列。

蘇州匯達(dá)塑塑化進(jìn)出口有限公司銷(xiāo)售 kg，針對(duì) kg客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解 kg型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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