提升機在使用過程中可能出現(xiàn)軸頸磨損,軸承出現(xiàn)所謂的“跑內(nèi)沿”現(xiàn)象,給設備的安全運行帶來很大隱患。目前修復的方法較多,但施工難度、費用、工期、可操作性等方面差異很大。
(1)軸頸工裝鑲套法:
(2)定制使用非標軸承;
(3)補焊后機加工法;
(4)激光熔覆法、熱噴涂、索雷碳納米聚合物材料等新工藝;
鑲套修復一般適用于磨損較嚴重的提升機軸頸,并且造價較;而使用非標軸承雖然可以滿足使用要求,但是軸徑達不到原標準,接觸面積較小易損壞;補焊機加工后焊接部位的應力集中,容易斷裂,而激光熔覆和熱噴涂都是近年來新興的修復工藝,雖然工藝較成熟,但是施工麻煩,價格昂貴。
索雷碳納米聚合物材料技術則無上述缺點,該材料技術的應用顛覆了人們對傳統(tǒng)方法的認知,究其原因是因為它省時、省力、而且修復過程中不會產(chǎn)生熱應力,有效的避免的因應力問題導致的軸斷裂問題,并且它的抗磨損、抗沖擊、耐腐蝕、抗壓強度高、粘著力強、機加工性能優(yōu),在這些方面已經(jīng)替代了金屬修補劑,在現(xiàn)代化的生產(chǎn)企業(yè)自動化程度高、連續(xù)生產(chǎn)要求高的背景下體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。
某水泥公司的TGD360提升機2401/2301上部滾筒軸承均出現(xiàn)磨損,2401的軸承位磨損量為固定側(cè)1.2mm、傳動側(cè)1.5mm;2301的軸承位磨損:固定側(cè)0.2mm、傳動側(cè)1.5mm。索雷工程師了解了情況后決定采用工裝修復工藝來進行修復,步驟操作較簡單,只需要加工一個配套的工裝,按照工藝要求將磨損部位打磨干凈并涂抹材料即可,材料固化完成后調(diào)整設備的水平度、中心度等,達到使用要求。
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