沈陽手扶式破碎鎬應有盡有_搗固鎬軟軸
搗固鎬適用于鐵道線路的搗固作業(yè),由人工分件臺下道,它具有機動性能好、搗鎬激振力大、振動頻率高、重量輕、減震效果好的特點。
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聯(lián) 系 人:鮑 經(jīng) 理
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技術(shù)服務:1 5 9 4 1 2 5 2 6 4 3沈陽手扶式破碎鎬應有盡有_搗固鎬軟軸
主要技術(shù)參數(shù)
1、汽油機型號: 日產(chǎn)小松G4L-D
2、汽油機功率: 1.6HP
3、工作方式: 二沖程全方位
4、激振力: 5000N
5、大自由振幅: 5mm
6、振動頻率: 117HZ
7、偏心塊旋轉(zhuǎn)速度: ≥7000r/min
8、外型尺寸: 1050×350×350
9、整機質(zhì)量: 13.5kg
內(nèi)燃搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械,主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業(yè)。它既沒有冗長的電纜線,也沒有笨重的軟軸,設計新穎,結(jié)構(gòu)合理、緊湊,使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備,特別適合道岔搗固作業(yè)。
注意事項
1、請使用二沖程小松汽油機專用潤滑油,或市場上較好的潤滑油品牌。使用93號無鉛汽油或乙醇汽油。
2、請勿振搗剛性物體或板結(jié)道床,盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。本機器不適合搗固板結(jié)道床。
3、加混合汽油時,必須在停機狀態(tài)下,并遠離火源。
4、搗固作業(yè)時,不可左右擺動機器,請勿扭動手把或撬、拐枕木。
5、請勿在雨中使用。
6、使用中,如發(fā)現(xiàn)螺紋連接處有松動,請及時緊固,以免繼續(xù)使用造成損壞。
7、請不要觸及排氣管和高壓點火裝置,以免燙傷。
8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請不要擰動。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘,可根據(jù)需要進行調(diào)整。
六、維護和儲存
1、汽油機的維護請參照汽油機使用說明書。
2、搗固鎬鎬頭磨損到一定程度后,應及時更換,避免損壞套筒。
3、搗固鎬每運轉(zhuǎn)100小時后,應由修理人員進行檢查,更換易損配件。
4、拆卸搗固鎬時,應注意各部螺紋旋向;鎬頭與套筒、軟軸總成與內(nèi)燃機被動盤的連接為右向螺紋,其余均為左向螺紋。
5、搗固鎬應存放于干燥、通風的倉庫內(nèi),空氣中不含腐蝕性氣體。
6、一周以上或長期不用時,應放凈燃油,并啟動汽油機,燃凈油路中的燃油直至自動停機。
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行業(yè)新聞:
濟南軌道交通R3線“躍進一號”盾構(gòu)機順利始發(fā)
9月5日10時16分,在濟南軌道交通R3線西周家莊站施工現(xiàn)場,“躍進一號”盾構(gòu)機開始掘進施工。
“躍進一號”盾構(gòu)機將由西周家莊站始發(fā),沿奧體西路路向南敷設,后接入盛福莊站,盾構(gòu)機在完成區(qū)間隧道出盛福莊站小里程端之后,將沿奧體西路繼續(xù)向南敷設,下穿大辛河后接入丁家東站。
中鐵五局承建的R3線一期土建工程施工四標段,包含兩站兩區(qū)間,即西周家莊站、盛福莊站,西周家莊站-盛福莊站-丁家東站區(qū)間施工,工程總投資7.9億元,施工里程總長度4862米。區(qū)間將采用“躍進一號”和“躍進二號”兩臺盾構(gòu)機同向推進。車站主體結(jié)構(gòu)預計將于12月底封頂。
“躍進一號”盾構(gòu)機穿越的地層巖性分布較為復雜,主要長距離穿越膠結(jié)礫巖層(圍巖分級為Ⅴ級),另外盾構(gòu)機還需穿越兩個風險源,包括淺覆土下穿大辛河,其中大辛河底距離隧道頂僅4.8m,下穿民房群,長度約200m。針對這些復雜的風險源,濟南軌道交通集團會同中鐵五局集團,通過對“躍進一號”盾構(gòu)機的刀具選擇、出渣口設計等方面的改進和創(chuàng)新,確保盾構(gòu)機安全完成穿越風險源的掘進。
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我公司生產(chǎn)搗固鎬。鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、螺栓扳手、軌縫調(diào)整器、液壓起撥道器、直軌器、彎軌器、軌距尺、鋼軌拉伸機、鐵路方枕器、鐵路工具、鐵路配件等鐵路工務器材。
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錦州雙興鐵路機械有限公司銷售雙興 手扶式破碎鎬,針對雙興 手扶式破碎鎬客戶提供相關咨詢服務,需要了解雙興 手扶式破碎鎬型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。
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